Pada akhir Januari, Jembatan Fern Hollow di Pittsburgh runtuh pada hari yang sama Presiden Joe Biden dijadwalkan berbicara di kota yang sama untuk mempromosikan UU Infrastruktur Bipartisan. Waktu yang kebetulan dari keruntuhan yang melukai sepuluh orang dan memutuskan pipa gas alam, mendorong bahaya infrastruktur negara yang menua dan runtuh menjadi sorotan nasional. Di lokasi runtuh, kata presiden, “Mereka akan memperbaiki semuanya. Bukan lelucon. Ini akan menjadi perubahan besar. Dan ada 43.000 secara nasional. Dan kami akan mengirimkan uangnya.”
Uang itu berasal dari tUU Infrastruktur Bipartisan Program Investasi Jembatanmulai menyediakan $12,5 miliar selama lima tahun untuk membangun, memperbaiki, dan mengganti jembatan di seluruh negeri. Administrasi Jalan Raya Federal telah menyatakan bahwa program tersebut merupakan investasi khusus terbesar di jembatan sejak pembangunan sistem jalan raya antar negara bagian. Mengacu pada program tersebut, Menteri Perhubungan Pete Buttigieg dikatakan“Jembatan mewakili lebih dari sekadar struktur fisiknya – jembatan itu menghubungkan orang dan komunitas serta mempermudah menjalani kehidupan kita sehari-hari. Hibah ini akan membantu masyarakat di seluruh negeri bergerak maju untuk memodernisasi jembatan mereka dan memudahkan orang dan barang untuk bergerak dengan cepat, andal, dan aman ke tujuan mereka.”
Bagian penting dari setiap program pengeluaran pemerintah besar-besaran adalah mengalokasikan dana secara efektif, sehingga FHWA ingin membuat saluran pipa yang sepenuhnya direncanakan proyek untuk mengarahkan pendanaan selama beberapa tahun ke depan. Hibah Perencanaan Jembatan dari program ini bermaksud untuk membantu negara bagian dan daerah melalui tahap perencanaan dan pengembangan proyek jembatan mereka sebelum mereka mengajukan permohonan lagi untuk pendanaan konstruksi. Dari $20 juta yang disisihkan tahun fiskal ini untuk hibah ini, FHWA memberikan $18,2 juta kepada 23 proyek di 23 negara bagian.
Tujuh penerima menerima hibah sebesar $1 juta atau lebih. Itu termasuk Borough Pulau Kodiak di Alaska yang menerima $1,28 juta untuk mencari pengganti Sungai Kodiak Sargent dan Jembatan Sungai Rusia. Pacific Northwest memiliki dua penerima hibah. Kota Seattle menerima $2,4 juta untuk merencanakan Jembatan 4th Street di atas Argo Railyard Union Pacific. Departemen Perhubungan Oregon menerima $1 juta untuk analisis seismik untuk menggantikan Jembatan Interstate 5 di atas Sungai Columbia, perbatasan antara Oregon dan Washington.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Empat proyek lainnya yang diberi hibah sebesar $1 juta atau lebih berada di Timur Laut. Kota New York menerima $1,6 juta untuk mengembangkan program pembangunan modal 30 tahun untuk empat jembatan di atas East Rivers: Brooklyn, Manhattan, Williamsburg dan Queensboro Bpegunungan. Kota Philadelphia menerima $1,56 juta untuk melihat kelayakan merehabilitasi 18 jembatan jalan yang melintasi jalur kereta listrik Amtrak dan SEPTA. Komisi Jembatan Cape May County di New Jersey menerima $ 1,98 juta untuk menemukan pengganti yang disukai untuk empat jembatan. Departemen Perhubungan Connecticut menerima $1 juta untuk studi yang berfokus pada penggantian jembatan yang membawa I-95 di Stamford.
Jembatan Amerika tidak bisa diperbaiki atau diganti dalam semalam. Hibah perencanaan ini hanyalah langkah pertama dalam proses panjang yang diharapkan akan memastikan bahwa infrastruktur negara aman untuk 50 tahun ke depan.