Kekeringan yang intens melalui jantung Amerika meninggalkan 1.700 tongkang menunggu Sungai Mississippi dikeruk di luar Vicksburg, Mississippi, minggu ini. Sungai berada pada tingkat terendah dalam satu dekade, menyebabkan sakit kepala bagi industri vital dan masyarakat yang menggunakan sungai sebagai rute pelayaran utama dan sumber air minum.
Beberapa bulan terakhir adalah beberapa yang terkering dalam catatan untuk masyarakat di daerah aliran sungai Mississippi, Washington Post baru-baru ini dilaporkan. Bulan iniKorps Insinyur Angkatan Darat perlu berulang kali mengeruk tempat yang berbeda di sungai untuk memungkinkan kapal pengangkut tongkang lewat tanpa kandas. Pengerukan tahunan merugikan pemerintah federal miliaran setiap tahun. Bahkan setelah pengerukan, kapal-kapal itu membawa tongkang 25 persen lebih sedikit dan tongkang-tongkang itu membawa bobot 20 persen lebih sedikit tahun ini, CNN laporan.
Kombinasi lebih sedikit tongkang per perjalanan, dan lebih sedikit kargo per tongkang, telah memangkas kapasitas tongkang yang bergerak di sungai sekitar 50% bahkan sebelum penutupan sungai baru-baru ini, kata Mike Seyfert, CEO National Grain and Feed Association. Dan itu telah membuat tarif yang dibayar oleh pengirim barang melonjak.
“Dari apa yang kami dengar dari anggota, itu telah menghasilkan rekor tingkat tarif tongkang, dan itu didorong oleh fakta bahwa ada lalu lintas yang terbatas,” kata Seyfert.
Saat menyusuri Sungai Old Man terdengar seperti profesi kuno, Mississippi tetap menjadi arteri perdagangan yang penting hingga hari ini. Sekitar lima persen kargo yang dipindahkan di dalam AS dilakukan dengan tongkang sungai. Bentuk transportasi sangat penting untuk pertanian. Dari Washington Post:
Industri transportasi mengatakan intervensi diperlukan untuk mempertahankan aliran ekspor yang penting bagi industri pertanian negara itu. Sekitar 60 persen ekspor jagung dan kedelai AS bergerak ke Mississippi, Gulf Intracoastal Waterway dan sungai Arkansas, Illinois, Ohio dan Tennessee, menurut Departemen Pertanian AS.
“Perdagangan bergerak, meskipun sangat lambat,” kata Deb Calhoun, wakil presiden senior untuk Waterways Council, sebuah kelompok industri transportasi. “Pada akhirnya, kita membutuhkan hujan, dan banyak sekali.”
Kekeringan terjadi di sebagian besar negara bagian barat Mississippi, termasuk sekitar dua pertiga negara bagian Dataran Utara yang mengalir ke Sungai Missouri dan kemudian Mississippi, data Monitor Kekeringan AS menunjukkan.
Total curah hujan berada di antara 15 terkering yang pernah dilihat Oklahoma, Missouri, Kansas, Iowa, dan South Dakota selama bulan Juni hingga September. Ini telah menjadi bentangan musim panas terkering ketiga di Nebraska hingga musim gugur, menurut Pusat Informasi Lingkungan Nasional.
Penyempitan aliran air yang begitu drastis di wilayah yang begitu luas telah menghasilkan dampak yang luar biasa abadi pada permukaan Sungai Mississippi. Terakhir kali kondisi kering berdampak seperti itu pada sungai adalah satu dekade yang lalu.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Bagian sungai dekat Memphis, Tennessee sudah berada pada level terendah ketiga hingga saat ini, menurut CNN. Dan dengan cuaca yang lebih kering diprediksi untuk beberapa bulan mendatang, masalahnya hanya akan bertambah buruk.
Kekeringan ini terbukti menjadi mata rantai putus lainnya dalam rantai pasokan; jenis orang Amerika yang cukup akrab dengannya selama dua tahun terakhir. lockdown COVID-19bersejarah laut kasar di Pasifik, cadangan di port karena kekurangan pekerja karena kondisi kerja yang buruk dan pembayaran semuanya berperan dalam menaikkan harga untuk semuanya dari gas ke makanan mobil.