Misfire Mayhem dan Mempercayai Mekanik Anda

Gugus pengukur Porsche 911 generasi 996 2003 dengan lampu mesin menyala.

Apa yang tidak ingin Anda lihat saat berkendara santai di tengah hujan lebat.
Foto: Kyle Hyatt/Jalopnik

Jadi terkadang memiliki mobil tua yang keren tidak terlalu menyenangkan. Ini bisa sangat menegangkan dan mahal karena hal-hal yang telah Anda rencanakan untuk diperbaiki saat nyaman untuk dilakukan mulai rusak saat jelas tidak nyaman untuk melakukannya. Di sinilah saya menemukan diri saya minggu ini dengan Porsche 911 Carrera 2003 baru saya, tapi untungnya, saya memiliki mekanik yang baik.

Sekarang, saya tidak tahu apakah Anda telah memperhatikan cuaca akhir-akhir ini, tetapi kami mengalami hujan yang sangat deras di California. Meskipun ini tidak akan menjadi masalah bagi sebagian besar mobil, pada 996 dengan koil pengapian yang dipertanyakan yang relatif tidak terlindungi dan beberapa inci dari tanah, ini dapat menyebabkan masalah. Tapi ada satu hal, saya tahu saya perlu melakukan pekerjaan ini terima kasih kepada PPI sayajadi saya sudah memesan suku cadang dari FCP Euro.

Yang saya maksud dengan masalah, saya mendapati diri saya berusaha mengantar istri saya ke pekerjaannya di salah satu hujan deras baru-baru ini yang kami alami di California Selatan yang biasanya cerah. Di tengah perjalanan ini, saya terus mengalami kesalahan pengapian, yang saya tahu berkat lampu mesin periksa yang berkedip. Saya berhasil membawa pulang mobil yang sangat tidak senang itu dan memindai kode OBDII, yang mengonfirmasi kesalahan tembak dan juga memberi tahu saya bahwa semuanya berada di bank silinder yang sama. Saya juga mendapat kode efisiensi konverter katalitik pada bank silinder yang sama, yang mengerikan.

Terlalu Banyak Hujan Di Pasadena

Solusinya, setidaknya untuk memulai, adalah mengganti kumparan dan busi, dan Saya berencana untuk menggantinya akhir pekan lalu karena ini bukan pekerjaan besar, hanya satu yang tidak nyaman. Sayangnya, sebagai orang tua penduduk Jalopnik pada usia keriput hampir 38 tahun, saya benar-benar berhasil menghancurkan tulang punggung saya ketika membungkuk untuk mengelus kucing. Bodoh, saya tahu, tapi “hidup dengan pedang, mati dengan pedang”, seperti yang mereka katakan.

Inilah mengapa penting untuk memiliki mekanik yang berkualitas. Jika Anda memiliki Porsche dan tidak memiliki uang dealer, menemukan mekanik independen yang baik yang dapat Anda percayai sangatlah penting. Saya telah menggunakan Auto Werkstatt untuk beberapa pekerjaan yang lebih besar, tetapi faktanya mereka berjarak satu jam berkendara dari saya dalam lalu lintas, jadi menemukan seseorang yang lebih dekat adalah kuncinya. Tentu saja, memiliki mekanik yang baik bukan hanya tentang Porsche; itu kunci ketika Anda memiliki mobil yang lebih tua.

Pasadena, tempat saya tinggal, memiliki banyak toko Porsche, yang aneh, mengingat kotanya tidak sebesar itu, jadi saya punya banyak pilihan. Salah satu toko khusus Porsche independen yang paling dihormati di kota adalah sebuah tempat bernama Otomotif Rumah, dan mereka hanya berjarak 10 menit berkendara dari tempat tinggal saya yang sederhana. Jadi, menyadari bahwa saya tidak akan mendapatkan colokan dan gulungan sendiri dalam waktu dekat, terutama dengan lebih banyak hujan di cakrawala dan kode kucing menjulang, saya menelepon House, dan mereka bisa mendapatkan mobil saya di tempat yang sama. hari.

Porsche 911 tahun 2003 berwarna perak sedang diperbaiki.

Toko yang rapi selalu merupakan pertanda baik.
Foto: Kyle Hyatt/Jalopnik

Sekarang, sebelum Anda menggunakan banyak mekanik, Anda harus mencobanya. Metode saya untuk melakukan ini adalah mengirim mobil saya untuk sesuatu yang berisiko rendah dan berbiaya rendah. Jika toko memperlakukan Anda dengan baik pada pekerjaan itu – milik saya dengan House adalah ganti oli dan saklar lampu mundur beberapa minggu yang lalu – kemungkinan besar Anda akan tetap diperlakukan dengan baik ketika menghabiskan lebih banyak uang.

Para kru di House melakukan pekerjaan yang mematikan dalam hal-hal kecil, jadi mempercayakan mereka dengan mobil saya untuk sesuatu yang sedikit lebih terlibat bukanlah masalah besar. Tanda lain dari toko yang bagus, setidaknya menurut pengalaman saya, adalah tokonya bersih. Tidak ada tumpukan suku cadang dan sampah di mana-mana atau lapisan tebal shmutz pada segala hal, yang mengatakan bahwa mereka mungkin setidaknya sama telitinya dengan mobil saya, yang meyakinkan. Terakhir, toko tersebut menawarkan diskon untuk anggota Porsche Club of America, yang dikenal memiliki anggota yang agak pendiam anal, di antaranya saya hitung sendiri, jadi bonus.

Mereka juga cukup baik untuk mengizinkan saya membawa suku cadang saya sendiri, yang biasanya bukan sesuatu yang akan dilakukan toko (dan saya juga tidak menyarankan Anda melakukannya, terutama jika Anda tidak terlalu pandai memesan suku cadang). Tetap saja, karena saya sudah memiliki bagian-bagiannya, ini adalah cara untuk menghemat sedikit uang tunai pada perbaikan yang tidak terduga, meskipun itu berarti toko tidak akan menjamin suku cadang jika terjadi kesalahan di kemudian hari. Ini adalah lemparan dadu, tetapi saya selalu memesan suku cadang OEM berkualitas tinggi dan memeriksa ulang tidak hanya kotak tempat suku cadang tersebut masuk, tetapi suku cadang tersebut adalah yang tepat untuk kotak tersebut.

Bagian bawah mesin Porsche 911 2003.

Anda bisa melihat salah satu lubang busi dan ini adalah salah satu dari dua lubang yang mudah.
Foto: Kyle Hyatt/Jalopnik

Jadi, setelah beberapa jam duduk di ruang tunggu House dan bekerja dari laptop saya, mobil saya selesai. Akhirnya menjadi hal yang baik saya membawa mobil untuk pekerjaan ini karena pemilik atau mekanik sebelumnya meninggalkan sebagian dari soket busi magnet mereka di salah satu sumur busi, dan butuh usaha bagi orang-orang di House untuk mengeluarkannya. bersama dengan steker lama. Mengenal saya, saya akan menghabiskan banyak waktu untuk bersumpah, dan udara di LA cukup kotor tanpa saya memuntahkan kutukan ke dalamnya.

Sekarang saya beberapa ratus dolar lebih ringan, hal terakhir yang harus dilakukan adalah mengeluarkan 911 untuk benar-benar merobek untuk melihat apakah misfire atau kode konverter katalitik kembali, dan, untungnya, belum. Mobil berjalan lebih mulus dari sebelumnya, dan saya curiga bahwa saya mungkin melihat penghematan bahan bakar yang sedikit lebih baik dari enam flat besar.

Moral dari cerita ini adalah bahwa kadang-kadang, bahkan jika Anda suka melakukan pekerjaan sendiri di mobil Anda, tingkat keahlian Anda, ketersediaan waktu atau hal lain dapat menghalangi, dan Anda harus membawa kendaraan Anda ke profesional. Menghabiskan uang itu tidak pernah menyenangkan, tetapi itu bukan tanda kegagalan, dan jika Anda menemukan mekanik yang tepat untuk membangun hubungan, itu dapat menghemat uang Anda di masa depan jika mereka menemukan sesuatu yang tidak Anda ketahui untuk dicari.