Jika Anda belum pernah mendengarnya sebelumnya, Lunaz Design adalah perusahaan konversi EV berbasis di dekat Silverstone di Inggris. Toko akan mengambil mobil klasik Anda, mengemasnya penuh dengan baterai dan mengirim Anda ke jalan dengan mobil yang dapat Anda kendarai dengan senang hati di London Pusat tanpa menarik kemarahannya. biaya baru Zona Emisi Ultra Rendah.
Sebelumnya, perusahaan memamerkan teknologinya dengan mengubah Aston Martin lama, Range Rover dan Rolls Royces untuk beroperasi dengan daya baterai, dan mereka semua terlihat luar biasa setelah perombakan. Sekarang, pengetahuan kelistrikannya dibawa ke Bentley tua yang sangat langka, khususnya Bentley S2 Continental.
Itu 1961 Bentley yang digunakan oleh Lunaz untuk konversi adalah salah satu dari hanya empat contoh yang dibuat. Menurut Lunaz, mobilnya asli pemilik awalnya memesan model empat pintu untuk dirakit oleh coachbuilder London James Young, pada sasis bergulir yang disediakan oleh Bentley. Tapi, model empat pintu itu tidak pernah terwujud, malahan pembeli berakhir dengan coupe yang Anda lihat di sini.
Bertahun-tahun sejak selesai, mobil tersebut melewati berbagai pemilik di berbagai negara termasuk Jerman dan Jepang. Kemudian, dikembalikan ke Inggris di mana ia dicabik-cabik.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Lunaz dihapus semua asli motor V8 dan nya komponen, dan menggantinya dengan powertrain serba listrik. Pengaturan terdiri dari sel baterai, inverter, dan motor yang semuanya telah dibuat sesuai spesifikasi perusahaan. Ini, ditambah dengan desain modularnya, berarti para insinyur dapat menyesuaikan powertrain dengan kebutuhan Bentley yang menua. Sekarang, tahun 1961 ini Bentley menghasilkan 405 hp dan torsi 530 lb-ft. Karena semua itu, S2 Continental akan mencapai 62 mph dalam 6,9 detik.
Lunaz juga memperbarui suspensi, pas sepenuhnya-suspensi pegas koil yang dapat disetel dengan peredam lengan tuas. Ada juga satu set kaliper rem enam piston di depan dan rem empat piston di belakang.
Tapi, Lunaz telah melakukan lebih dari sekedar memperbarui mobil’cara kerja batin. Di bagian luar, Lunaz menelanjangi bodinya kembali menjadi logam kosong, sebelum memulihkan pekerjaan panelnya dengan “teknik pembuatan dan restorasi kereta tradisional” menurut perusahaan. Di dalam, mobil kini diisi dengan bahan ramah lingkungan seperti 100% serat nilon yang diregenerasi dan kain yang terbuat dari botol plastik daur ulang.
Sekarang, untuk pertanyaan besar 😀Apakah memasang Bentley vintage dengan powertrain seperti ini berarti akan benar-benar dikemudikan? Itu akan menyenangkan, bukan?