Saat matahari terbit di atas Roy di Route 66 di Amboy, California, Rebel Pemberontak pesaing yang dihadapi hari yang panjang lagi yang akan melihat mereka menavigasi melalui Gurun Mojave dan ke Imperial Sand Dunes di California tenggara, juga dikenal sebagai Bukit Pasir Glamis.
Selama sehari-hari siaran pagipembawa acara Emme Hall dan Matthew Johnson menyebutkan bahwa suhu tidak terlalu dingin dalam semalam, yang berarti sulit tidur bagi semua orang di rapat umum. Perjalanan hari Kamis membawa para wanita lebih jauh ke selatan menuju bukit pasir Glamis — dan, akhirnya, menuju puncak reli navigasi 10 hari yang epik diri.
Emily Miller, pendiri Rebelle, menguraikan rute campuran sepanjang 175 mil (termasuk beberapa jarak di atas trotoar) yang dimulai dengan Enduro On-Route lainnya dan memiliki beberapa pos pemeriksaan opsional yang tersebar di sepanjang jalan untuk menjaga hal-hal menarik.
Ada 19 pos pemeriksaan potensial untuk direncanakan, di mana pemberontak harus merencanakan rute mereka. Terlepas dari pilihan mereka, bagaimanapun, jalannya panjang— begitu lama sehingga pesaing harus mengubah deklinasi kompas mereka hanya untuk tetap di jalurnya.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Diskon 41%
Kit Pengeboran/Driver Tanpa Kuas Bosch
Bor itu, kendarai itu
Dilengkapi dengan palu bor/driver yang kuat yang menggunakan motor tanpa sikat untuk menghasilkan runtime yang hebat dan tenaga yang luar biasa dalam menghadapi material yang keras, alat ini memiliki banyak pengaturan, kopling presisi, dan chuck semua logam untuk meningkatkan daya tahan dan umur panjang .
Saya tiba di base camp terakhir di Imperial Dunes tepat ketika para pesaing tiba di garis finish. Suasananya menyenangkan dan penuh kegembiraan, karena Glamis Dunes sering menjadi jalur yang paling dinanti-nantikan oleh para pesaing.
Namun, ada beberapa wajah panjang.
Sementara segelintir pesaing senang bisa kembali ke bukit pasir yang mereka latih sebelumnya, mengemudi di sini bisa jadi rumit. Menavigasi lautan pasir adalah tantangan nyata, terutama pada hari-hari transit yang panjang seperti Kamis. Faktanya, selama siaran malam, Matthew Johnson mengatakan kru membutuhkan 7,5 jam untuk berkendara dari Amboy, CA ke basecamp terakhir, meskipun Johnson dan kru menggunakan rute yang dipetakan oleh Miller dan tim ahlinya.
Pada saat pesaing tiba di bukit pasir, mereka sudah lelah. Miller telah menyediakan rute-X opsional ke Bukit Oldsmobile yang terkenal. Dia mencatat bahwa manajemen bahan bakar akan menjadi masalah sepanjang hari karena pesaing harus melakukan perjalanan jauh.
Dan manajemen waktu akan menjadi masalah juga, karena pesaing harus memastikan untuk mengumpulkan pos pemeriksaan selama waktu buka dan tutup. Jika tim melewatkan pos pemeriksaan hijau, misalnya, mereka tidak dapat mengumpulkan lebih banyak pos pemeriksaan sampai mereka pindah ke pos pemeriksaan hijau berikut di sepanjang rute. Ini dapat meninggalkan sejumlah besar poin yang tidak diklaim di atas meja dan benar-benar dapat menggoyahkan klasemen.
Pada penutupan Tahap 6, kelas 4X4 memiliki Tim 188 memimpin pak. Tim ini terdiri dari Laura Wanslass dan Maria Guitar, yang memimpin kelas 4X4 meskipun berjuang di Jeep mereka setelah baterainya lepas dan, pada akhirnya, perlu diganti. Namun, tim mencetak 94 persen poin potensial di lapangan.
Meluncur ke posisi kedua di akhir Tahap 6 adalah milik Toyota Tim 152, terdiri dari Becky Brophy dan Samantha Barber. Kedua pebalap tersebut sekarang sedang menjalani balapan kedua mereka di Rebelle Rally, tetapi bersaing di kelas 4X4 untuk pertama kalinya. Tahun lalu, mereka berdua adalah pendatang baru teratas di kelas X-Cross.
Dan meluncur ke posisi ketiga adalah pembangkit tenaga listrik Tim 129 dari Nena Barlow dan Teralin Petereit, yang didukung oleh Jeep. Mereka turun ke posisi ketiga setelah hanya meraih 91 persen dari poin yang tersedia hari itu. Sementara mereka meluncur turun papan untuk hari itu, mereka masih memimpin kelas 4X4 di klasemen keseluruhan dengan lebih dari 30 poin.
Di kelas X-Cross, yang didukung Ford Tim 200 Chris Benzie dan Melissa Clark terus mendominasi, mencetak 92 persen dari poin yang tersedia di panggung. Mereka diikuti oleh Tim 203, terdiri dari Karisa Haydon dan Trista Smith, yang mencetak 86 persen poin yang tersedia. Dan, akhirnya, peringkat ketiga di kelas X-Cross didukung oleh Nissan Tim 216yang anggotanya adalah Lyn Woodward dan Sedona Blinson.
Tidak ada keraguan bahwa bukit pasir Glamis membayangi pikiran para pesaing — sebagai bagian terakhir dari uji coba yang melelahkan — di akhir Tahap 6. Tetapi akhir dari Rebelle juga tampak, saat reli memasuki hari terakhirnya. . Setiap pesaing yang tersisa di lapangan tahu bahwa bukit pasir yang kejam dapat membuat atau menghancurkan klasemen. Dan Jumat mendatang akan membawa panas, secara kiasan dan harfiah, dengan suhu di daerah itu akan melonjak lebih dari 100 derajat Fahrenheit.
