Jika Anda membaca Jalopnik, ada kemungkinan besar Anda memiliki ketertarikan dengan sisi asing dari industri otomotif — tetapi sepertinya penekanan pada yang aneh telah menjadi tren yang menentukan dalam desain kendaraan. Saya bahkan tidak menyadarinya sampai Tim Stevens menunjukkannya dalam sebuah cerita untuk The Verge.
Stevens menunjukkan Hyundai sebagai contoh utama dari keanehan otomotif, mencatat segala sesuatu mulai dari lampu depan krom sonata hingga lampu pixelated Ioniq 5. Dari cerita:
Anda mengharapkan hal semacam itu dari pemula, tetapi Mercedes-Benz membuat SUV yang bisa melompat-lompat? Itu aneh. Bagian dari suspensi Active Body Control merek, hiSUV GLS gher-end dapat mempermalukan pengendara rendah SoCal. Fitur ini secara resmi ditambahkan untuk memberikan cengkeraman ekstra pada pasir dan lumpur, tetapi sebenarnya kita semua tahu bahwa kegunaan terbesarnya adalah dalam mencapai keabadian TikTok.
Demikian pula, Anda tidak perlu menggulir jauh ke bawah halaman Instagram Mercedes untuk menemukan gambar interior yang terang benderang. Saluran media sosial merek Jerman yang dulu tabah dibanjiri dengan interior yang semakin luar biasa dan desain dasbor berornamen yang dibingkai dengan Palet LED Technicolor yang akan menantang selera gaya Anda sebanyak mereka mengancam penglihatan malam Anda. Terlalu norak bagi sebagian orang, latihan ini telah memikat pembeli generasi baru, dan Mercedes tetap diminati seperti biasanya.
Artikel Stevens benar-benar membuatku berpikir. Ya, kita masih hidup di alam semesta SUV dan crossover yang sangat hambar, banyak di antaranya terlihat sama (dan diilustrasikan dengan sempurna oleh fakta bahwa, di Grand Prix Amerika Serikat, grup yang saya kendarai ke trek dengan semua berjuang untuk menemukan Hyundai Tucson putih pengemudi kami di lautan Hyundai Tucson putih lainnya). Tapi kita menyaksikan lebih banyak keanehan daripada yang pernah saya lihat dalam beberapa tahun terakhir. Pikirkan lampu berbentuk Tic Tac Rivian yang menggemaskan atau Cybertruck Tesla… Cybertruck-ness. Pikirkan segudang fitur Hummer EV, seperti “crabwalk”, atau segi enam yang mengotori desain BMW iX.
Alasan Stevens bahwa perubahan ini akan datang karena elektrifikasi sudah di depan mata — dan mau tak mau saya setuju. Sementara dia mencatat bahwa ini kemungkinan berasal dari perjuangan untuk membedakan diri dari kompetisi, karena akselerasi dan kebisingan yang cepat akan menjadi ciri khas semua EV, saya berpendapat itu berasal dari dorongan yang sedikit berbeda.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Kenakan fandom Anda di lengan baju Anda.
Band MobyFox berlisensi resmi dan tampilan jam tangan kustom adalah penghormatan kepada fandom selama beberapa dekade—dari The Beatles, hingga Black Panther.
Untuk pertama kalinya selama berabad-abad, kami melihat potensi penemuan kembali dari apa yang kami pahami tentang kendaraan menjadi. Kami telah lebih dari satu abad untuk benar-benar mengenal mesin pembakaran internal, dan Anda dapat melihat bagaimana sejarah berulang kali berulang kali dalam hal tren dalam desain mobil. Anda membangun satu mobil otot besar berbentuk kotak, dan tiba-tiba setiap pembuat mobil ingin terlibat dalam aksi itu, semuanya menggunakan formula yang sangat mirip.
Tapi sekarang, kita hampir mengalami sesuatu aneh. Ini seperti kasus besar penemuan spontan yang terjadi dalam skala besar. Setiap pembuat mobil tahu itu akan memiliki masa depan yang dialiri listrik, tetapi dengan semua orang mendorong masa depan itu pada saat yang sama, pembuat mobil menciptakan versi unik mereka sendiri tentang seperti apa tampilan EV. Mercedes mengisi EV-nya dengan layar sampul besar. Sementara itu, Volkswagen dilucuti ID.4 sampai ke dasar-dasarnya. Sementara itu, pendatang baru di bidang otomotif dapat muncul dengan sesuatu yang benar-benar luar biasa, karena tidak ada tradisi desain otomotif yang harus mereka ikuti.
Stevens mencatat bahwa beberapa fitur “aneh” ini sedikit menarik perhatian, dan itu cukup jelas. Tetapi juga sangat keren untuk melihat pembuat mobil mengambil kebebasan kreatif untuk membantu kami membuka jalan bagi masa depan listrik yang baru — dan lebih menarik.