Chevrolet Corvette E-Ray 2024 Dapat Mematikan Motor Poros Depannya untuk Pembakaran Lebih Baik

2024 Chevrolet Corvette E-Ray C8

Foto: Chevrolet

Chevrolet Corvette E-Ray 2024 akhirnya di sini, dan sementara kata-kata “hibrida all-wheel-drive” mungkin tidak membuat jantung Anda berdebar kencang, kami merasa E-Ray 655 hp dan waktu nol-hingga-60 2,5 detik mungkin akan melakukannya. Ini tentu saja tidak berfokus pada trek Corvette Z06, tapi itulah intinya. Ini adalah Corvette yang sangat kuat untuk orang-orang yang mungkin tidak akan membawa mobil mereka ke lintasan. Tapi bagaimana dengan kelelahan? Tentunya, Chevy tahu orang pasti ingin melakukan burnout, bukan?

Kabar baiknya, E-Ray all-wheel-drive pasti masih bisa melakukan burnout. Chevy tahu bahwa burnout itu baik dan menyenangkan (bila dilakukan dengan cara yang aman dan bertanggung jawab, tentu saja). Itu tidak akan membangun Corvette yang tidak bisa melakukannya. Sebagai Tren Motor laporanCorvette E-Ray memberi pengemudi opsi untuk mematikan motor gandar depan, mengubah mobil menjadi mesin burnout penggerak roda belakang.

Untuk melakukannya, pertama-tama, Anda harus menonaktifkan stabilitas dan kontrol traksi. Kemudian Anda menarik dan menahan kedua pedal shift, meletakkan kaki kiri Anda di rem, menginjak gas, dan melepaskan pedal shift. Mobil kemudian akan memanggang ban belakang menjadi awan asap ban yang megah. Namun, mungkin perlu waktu untuk melakukannya dengan benar, karena jika Anda menginjak rem terlalu keras, pengontrol transmisi akan turun tangan untuk menyelamatkan driveline.. Tetapi jika Anda tidak mengerem dengan cukup keras, mobil akan lepas landas begitu saja.

Sayangnya bagi pemilik E-Ray yang menyukai burnout, Tren Motor melaporkan bahwa tidak mungkin menahan mobil di tempatnya saat melakukan pemadaman. Itu harus bergerak maju perlahan karena jika tidak, mesin akan mengalahkan ban depan. Rupanya, dengan bobot mesin yang melebihi mereka, ban belakang memiliki cengkeraman yang sangat kuat sehingga dapat menggerakkan mobil ke depan meskipun roda rem depan terkunci sepenuhnya.

Jadi itu bukan solusi yang ideal, dan tentu saja tidak ada kunci garis, tapi kami tidak akan mengeluh tentang pemadaman yang kurang sempurna di supercar 655 hp. Itu tidak sopan.