Harley-Davidson berencana untuk menghapus sepeda motor yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal bertingkat, dan perlahan tapi pasti akan berubah menjadi merek serba listrik. CEO Harley Jochen Zeitz memberi tahu Dezeen bahwa setelah 120 tahun terkenal dengan model bertenaga gasnya yang besar, elektrifikasi adalah langkah logis selanjutnya. Artinya, jika perusahaan berencana bertahan selama 120 tahun lagi.
Htransisi EV arley-Davidson “perlu terjadi,” menurut CEO-nya, dan tidak hanya dalam skala kecil dengan merek seperti Kawat listrik. Tidak, kami berbicara tentang dealer HD yang menjual EV khususmeskipun itu tidak akan terjadi dalam semalam.
Zeitz kata itu bisa memakan waktu beberapa dekade – jamak – jadi, paling tidak, kita melihat beberapa waktu setelah 2033, atau dengan mudah ke tahun 2040-an. Tetapi perubahan akan datang:
“Kalau melihat 120 tahun terakhir, perusahaan selalu berkembang, tidak pernah diam,” katanya. “Nah, seperti yang dilakukan para pendiri pada saat itu dengan mencoba menemukan kembali atau menemukan sesuatu yang unik, itu jelas sesuatu yang perlu kami lakukan sebagai merek perusahaan.”
“Apa yang kami lakukan adalah merayakan masa lalu kami tetapi juga mengembangkan merek pada saat yang sama,” lanjutnya. “Ini adalah evolusi alami yang perlu terjadi”.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Kredit hingga $100
Cadangan Samsung
Pesan perangkat Samsung generasi berikutnya
Yang perlu Anda lakukan hanyalah mendaftar dengan email dan boom: kredit untuk preorder Anda di perangkat Samsung baru.
Komitmen baru untuk EV bermerek Harley-Davidson ini mempertanyakan keputusan perusahaan baru-baru ini untuk mengubah model EV saat ini menjadi yang baru. Kawat listrik merek, tetapi Zeitz melanjutkan untuk menjelaskan:
“Kami berpikir: ‘bagaimana kami berkembang jika Anda berpikir jangka panjang’, karena ini tidak akan menjadi transisi dalam semalam,” katanya.
“Butuh waktu puluhan tahun, kan? Tetapi Anda juga harus berpikir dalam beberapa dekade daripada hanya memikirkan tahun berapa dan jangka pendek yang dihadapi setiap orang sebagai perusahaan publik. Kami harus memikirkan transisi, dan mempersiapkan transisi itu adalah alasan lahirnya LiveWire.”
Harley-Davidson mungkin menyadari sepenuhnya bahwa pelanggan intinya memiliki sedikit minat untuk membeli EV. Jika itu masalahnya, maka langkah untuk mengkotak-kotakkan, atau “mengkarantina”, upaya EV-nya tampaknya benar-benar cerdik: memungkinkan Harley terus menjual babi dan bagger perpindahan besar yang mahal kepada umat HD yang setia saat mengisi peti perangnya. Lagi pula, pindah ke jajaran listrik sepenuhnya tidak akan murah.
Mungkin itu sebabnya Harley belum berkomitmen pada garis waktu yang keras dan cepat. Tetap saja, ironis bahwa sepeda menyeret Harley tua ke bawah di mata generasi pengendara baru akan membuka jalan bagi yang baru. Harley:
Menurut Zeitz, transformasi merek ikonik berarti berfokus pada orang-orang yang biasanya tidak mengendarai sepeda motor besar dan bahkan mereka yang tidak berkendara sama sekali.
“Saya percaya pada perubahan transformasional besar untuk merek-merek ikonik, yang selalu saya lakukan dalam hidup saya,” katanya.
“Kami menargetkan profil konsumen yang berbeda – Anda memiliki pelanggan inti tradisional, tetapi Anda memiliki pelanggan inti kontemporer, Anda memiliki pemimpi yang bercita-cita untuk berkendara atau mungkin hanya bermimpi tentang merek tersebut,” lanjutnya.
Mungkin untuk pertama kalinya dalam waktu yang lama, Harley-Davidson benar-benar memikirkan jangka panjang. Perusahaan Amerika yang ikonik ini bisa sedikit lebih transparan tentang roadmap EV-nya — seperti yang lainnya perusahaan dalam mobil dan moto industri telah. Namun yang tampak jelas untuk saat ini adalah Harley akhirnya melihat masa depannya daripada masa lalunya.
