Perkembangan teknologi mobil listrik semakin pesat dalam beberapa tahun terakhir, dan Hyundai Ioniq 5 adalah salah satu inovasi terbaru yang menggabungkan kinerja yang tangguh, desain yang futuristik, dan keberlanjutan yang tinggi. Kali ini, kita akan menjelajahi mobil listrik Hyundai Ioniq 5, mengulas fitur-fitur inovatifnya, serta manfaatnya bagi mobilitas yang ramah lingkungan.

1. Desain yang Futuristik dan Dinamis

Dikutip dari laman berita intan,Hyundai Ioniq 5 menampilkan desain yang futuristik dan dinamis. Dengan garis-garis yang tegas, proporsi yang proporsional, dan elemen desain yang modern, mobil ini memberikan tampilan yang segar dan mengesankan. Desain aerodinamisnya juga membantu meningkatkan efisiensi energi dan jarak tempuh mobil.

2. Performa yang Kuat dan Bertenaga

Meskipun sebagai mobil listrik, Hyundai Ioniq 5 tidak mengorbankan performa. Dilengkapi dengan motor listrik yang kuat, mobil ini dapat menghasilkan akselerasi yang responsif dan tenaga yang memadai. Hyundai Ioniq 5 juga memiliki penggerak semua roda (AWD) sebagai opsi, memberikan traksi yang lebih baik di berbagai kondisi jalan.

3. Jarak Tempuh yang Menjanjikan

Dengan baterai yang besar dan teknologi pengelolaan energi yang canggih, Hyundai Ioniq 5 menawarkan jarak tempuh yang mengesankan untuk mobil listrik. Dalam kondisi yang optimal, mobil ini dapat menempuh hingga ratusan kilometer dengan sekali pengisian daya, memberikan kenyamanan dan kepraktisan untuk perjalanan jarak jauh.

4. Kecepatan Pengisian Daya yang Cepat

Salah satu tantangan utama dalam adopsi mobil listrik adalah waktu pengisian daya yang lama. Namun, Hyundai Ioniq 5 mengatasi masalah ini dengan teknologi pengisian daya cepat. Mobil ini dapat mengisi daya hingga 80% dalam waktu sekitar 18 menit saat menggunakan charger DC cepat. Hal ini memungkinkan pemiliknya untuk melakukan perjalanan dengan lebih lancar tanpa khawatir tentang waktu pengisian daya yang lama.

5. Fitur Konektivitas dan Teknologi Canggih

Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan fitur konektivitas dan teknologi canggih. Mulai dari layar sentuh berukuran besar yang responsif, sistem infotainment yang terintegrasi dengan smartphone, hingga fitur keamanan dan pengemudi yang canggih, mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang modern dan terhubung dengan baik.

6. Kualitas dan Kenyamanan Interior yang Premium

Interior Hyundai Ioniq 5 dirancang dengan kualitas dan kenyamanan yang tinggi. Bahan-bahan berkualitas tinggi dan perhatian terhadap detail memberikan nuansa yang mewah dan santai. Ruang interior yang lapang dan fleksibel juga memberikan kenyamanan dan fleksibilitas bagi penumpang dan barang bawaan.

7. Keberlanjutan dan Ramah Lingkungan

Sebagai mobil listrik, Hyundai Ioniq 5 memiliki dampak lingkungan yang lebih kecil dibandingkan dengan mobil konvensional yang menggunakan bahan bakar fosil. Mobil ini menghasilkan emisi karbon yang rendah atau bahkan nol saat digunakan. Dengan mengadopsi teknologi ramah lingkungan, Hyundai Ioniq 5 membantu mengurangi polusi udara dan ketergantungan pada sumber energi yang terbatas.

Hyundai Ioniq 5 adalah mobil listrik yang menawarkan kombinasi yang menarik antara desain yang futuristik, performa yang kuat, jarak tempuh yang menjanjikan, serta fitur-fitur canggih dan konektivitas yang modern. Selain itu, mobil ini juga menghadirkan keberlanjutan dan keberlanjutan yang tinggi, membantu mengurangi dampak lingkungan dan mempercepat transisi menuju mobilitas yang ramah lingkungan. Dengan Hyundai Ioniq 5, pemiliknya dapat mengalami pengalaman berkendara yang berkelas dan masa depan yang cerah dalam hal mobilitas yang berkelanjutan.

The post Hyundai Ioniq 5: Masa Depan Mobilitas Ramah Lingkungan yang Diharapkan first appeared on Berkabar Tekno.

Itu Mini Cooper SE terus menjadi jalan masuk yang terjangkau ke otomotif serba listrik yang tidak benar-benar dibicarakan oleh siapa pun. Saya mengendarainya sedikit lebih dari setahun yang lalu, dan itu baik-baik saja – baik-baik saja. Tapi Mini berharap untuk menghidupkan kembali percakapan dengan versi drop-top, yang disebut Cooper SE Convertible. Satu-satunya tangkapan? Mini tidak akan menghasilkan lebih dari 999, dan semuanya ditujukan untuk Eropa.

Cooper SE Convertible sudah ada sejak musim panas lalu, ketika Mini menyiapkan versi satu kali yang, pada saat itu, perusahaan tidak berencana untuk memasarkannya. Delapan bulan kemudian, model terbatas ini akan diluncurkan dari pabrik perusahaan di Belanda. Ini bekerja dengan tenaga 184 tenaga kuda dan torsi 191 lb-ft yang sama dengan versi hardtop, dengan paket baterai 32,6 kWh yang sama. Itu juga hanya tersedia dalam warna hitam atau putih, yang tidak meneriakkan “Mini” kepada saya, tetapi saya ngelantur.

Meski latihannya membingungkan, ada alasan mengapa Mini hanya menargetkan Eropa untuk kendaraan ini. Menurut Mini, satu dari setiap lima mobil yang dijualnya di benua itu adalah Cooper SE serba listrik. Untuk perjalanan singkat di sekitar kota-kota Eropa, kisaran baterai 110 mil yang diperkirakan EPA SE tampaknya lebih dari cukup. Di sini di AS, itu penyebab potensial untuk rentang kecemasan.

Tentu saja, 110 mil mungkin cukup untuk banyak orang Amerika – bahkan jika mereka tidak mau mengakuinya – dan baterai kecil itu membawa manfaat. Itu membuat mobil tetap ringan (untuk EV), yang memungkinkannya mempertahankan penanganan lincah merek dagang marque. Di atas kertas, bobot tambahan dari power soft top mungkin sedikit menghambat itu, tapi saya berani bertaruh bahwa penalti berat diimbangi dengan tidak adanya penghalang antara Anda dan langit terbuka.

Omong-omong, Mini mengklaim ini adalah “konvertibel pertama di dunia dengan penggerak listrik murni.” Itu benar, tetapi hanya jika Anda mengabaikan Tesla Roadster asli dan Smart ForTwo Electric Drive Cabrio sebagai targas. Secara pribadi, saya tidak, dan saya menolak untuk membela perbedaan. Tapi apakah itu pertama atau tidak, keberadaan SE Convertible memaksa Anda untuk mundur selangkah dan bertanya-tanya mengapa tidak ada orang lain yang membuat convertible listrik akhir-akhir ini. Seseorang harus benar-benar mengerti itu. Lagi pula, Mini tidak cukup membangun hal-hal ini untuk digunakan.

The post Mini Membuat Satu-Satunya EV Konvertibel yang Dapat Anda Beli Hari Ini first appeared on Berkabar Tekno.

Kemarin, kami melaporkan bahwa Ford sementara menghentikan produksi F-150 Lightning karena masalah baterai yang tidak ditentukan. F-150 Lightning yang sudah ada di dealer dikatakan aman, namun Ford juga mengeluarkan perintah stop-ship pada truk yang sudah transit. Mengingat tingginya permintaan F-150 elektrik, itu bukan kabar baik bagi Ford. Tapi hari ini, berita itu menjadi lebih buruk bagi pembuat mobil Amerika itu karena produksi Escape lainnya dihentikan.

Berita Otomotif laporan bahwa para pekerja di pabrik Ford di Louisville diberitahu minggu lalu bahwa pabrik tersebut akan menganggur dari 13 Februari hingga 19 Februari. Rupanya, ada masalah perangkat lunak yang perlu diperbaiki sebelum produksi dapat dimulai lagi.

Dalam pesan yang diperoleh oleh SEBUAH, ketua gedung pabrik, Brandon Reisinger, berkata, “Kami bekerja setiap hari sekarang dan saya tahu itu membuat frustrasi. Masalah yang kami dapatkan, cluster, adalah masalah perangkat lunak. Ini bukan masalah perangkat keras. Jika keluar, itu tidak akan menjadi sesuatu yang membahayakan siapa pun … tetapi kendaraan akan kembali ke dealer.

Ketika diminta untuk mengomentari penghentian tersebut, juru bicara Ford menolak untuk memberikan perincian lebih lanjut tentang masalah perangkat lunak tetapi mengatakan, “Kami berkomitmen untuk memastikan kendaraan kami dibuat dengan kualitas yang layak diterima pelanggan kami dan akan mengambil tindakan yang tepat untuk mewujudkan komitmen ini. ”

Dari perspektif bisnis, pasti lebih baik untuk memperbaiki masalah ini sebelum menjadi masalah bagi pelanggan. Namun menghentikan produksi dua model dalam seminggu memang menimbulkan pertanyaan tentang seberapa efektif Upaya Ford untuk meningkatkan kualitasnya telah. Kemudian lagi, setidaknya Ford tidak perlu mengeluarkannya lagi ingat untuk masalah ini.

The post Ford Menghentikan Produksi Escape Over Software Masalah: Laporan first appeared on Berkabar Tekno.

Mercedes-Benz dilaporkan merencanakan versi kompak baru yang pernah populer Kelas-G off-roader (Dan Bukit Beverly Andalan) untuk memasuki pasar sekitar tahun 2026. Ini menurut sebuah artikel dari surat kabar bisnis Jerman Handelsblatt.

Saat ini, detailnya masih langka tentang ukuran persis seperti apa SUV itu nantinya, platform apa yang akan dijalankannya, dan apakah itu akan menjadi kendaraan listrik atau memiliki pembangkit listrik ICE yang lebih konvensional. Yang telah dibilang, G-Class elektrik dijadwalkan untuk muncul tahun depan.

Kami juga tidak tahu apakah “mobil kompak yang dikatakan memiliki kemiripan visual yang kuat dengan itu Kelas-G” hanya akan menyamainya di permukaan atau jika ia memiliki kehebatan off-road yang menyamai saudara kandungnya yang lebih besar. Berdasarkan artikel yang diterjemahkan, mini-G mungkin a pasar Cina eksklusif. Kita harus menunggu dan melihat.

Meskipun kami tidak mengetahui pengukuran pastinya, outlet tersebut melaporkan bahwa li’l G hanya akan sedikit lebih pendek dari G-Class biasa, tetapi kemungkinan besar akan jauh lebih rendah. Bagaimana Mercedes-Benz berencana untuk melakukan ini dengan tetap mempertahankan ciri khas G-Class masih bisa ditebak.

Langkah yang dilaporkan terjadi pada saat Merc memasangkan portofolio modelnya. Kelas A dan B, CLS, dan sejumlah mobil convertible segera mendapatkan kapaknya, tetapi tampaknya kedatangan Jerman masih banyak tentang pembuatan SUV dan crossover. Siapa yang bisa menyalahkan mereka?

Mungkin Mercedes akan memiliki milik mereka sendiri Jimny pesaing, meskipun tampaknya sangat tidak mungkin.

The post Mercedes-Benz Merencanakan Compact G-Class untuk 2026: Laporan first appeared on Berkabar Tekno.

Saat ini, Hal Baru yang Panas dalam teknologi adalah kecerdasan buatan. Itu muncul di seni, menulisDan bahkan membantu perancang mobil menemukan versi yang lebih buruk dari roda yang masih ada. Tapi sekarang, kecerdasan buatan sedang menuju perbatasan baru: Ruang.

NASA, bangsa kita favorit Administrasi Penerbangan dan Antariksa, baru-baru ini mulai menggunakan AI untuk membantu manusia merancang dan memproduksi braket spacefaring. Orang sungguhan menyusun batasan desain, dan memegang tangan AI saat membuat sketsa desain, tetapi struktur yang dihasilkan terlihat tidak seperti apa pun yang dibuat oleh tangan manusia — dan mereka lebih baik untuk itu.

Untuk memulai, manusia menggunakan perangkat lunak desain berbantuan komputer untuk menyusun kendala bagian: lubang baut, lokasi pemasangan, apa pun yang memerlukan bentuk tertentu di tempat tertentu. Perancang itu juga menentukan di mana saja bagian akhir tidak bisa be — lagipula, memasang kamera tidak banyak gunanya jika braket menghalangi lensa.

Setelah batasan awal tersebut ditetapkan, AI mulai bekerja merangkainya. Menurut Ryan McClelland, yang memelopori proses tersebut, bagian desain AI hanya membutuhkan waktu hitungan jam. Dari sana, tentu saja, manusia harus memverifikasi desain akhir – McClellan mengklaim bahwa AI sering kali dirancang terlalu tipis.

G/O Media dapat memperoleh komisi

Diskon 33%.

Meja Kopi Cerdas Sobro

Meja kopi masa depan.
Ini adalah meja kopi dengan lemari es, speaker Bluetooth berkualitas tinggi, lampu LED, dan banyak stopkontak.

Struktur yang dihasilkan memiliki bentuk yang hampir organik, yang membantu mengurangi berat dan menyebarkan beban. McClellan mengklaim bahwa desainer ahli pun tidak dapat mendekati dispersi beban yang dapat dicapai oleh generasi AI, dan desain manusia menanggung bobot yang kurang merata. Tentu saja, ide AI mengembangkan struktur organik membawa tidak ada pikiran tentang pikiran ke pikiran. Tidak satu pun.

Desain yang dibantu AI sudah mulai muncul di proyek-proyek NASA, dari pemindai di atmosfer Bumi hingga teleskop yang dibawa balon yang dimaksudkan untuk mengamati iklim planet yang jauh. Dengan sedikit keberuntungan, mereka akan bertahan lebih baik dari upaya kami sendiri pada desain AI.

The post NASA Mengadopsi AI Untuk Membantu Merancang Bagian Misi first appeared on Berkabar Tekno.

Baca selengkapnya…

The post Trailer Pertama ‘Fast X’ Telah Keluar dan Steve Memiliki Teori Tentang Itu first appeared on Berkabar Tekno.

Toyota mengumumkan hari ini bahwa Shoichiro Toyoda telah meninggal karena gagal jantung pada usia 97 tahun. Upacara pemakaman akan diadakan untuk keluarga dekat, tetapi pembuat mobil mengatakan itu berencana untuk mengadakan pertemuan perpisahan untuk menghormati eksekutif lama di kemudian hari. Shoichiro Toyoda meninggalkan putranya Akio Toyoda yang mengundurkan diri sebagai CEO Toyota bulan lalu namun masih menjabat sebagai ketua dewan.

Putra pendiri Toyota Kiichiro Toyoda, Shoichiro Toyoda masih menjabat sebagai ketua kehormatan Toyota pada saat kematiannya.. Reuters laporan bahwa Toyoda bergabung dengan perusahaan ayahnya pada tahun 1952, dan bisa dibilang bertanggung jawab atas kesuksesan Toyota Motor Corporation yang kita kenal sekarang. Selain dedikasinya untuk membangun kualitas dan keandalan, dia juga bertanggung jawab atas pembuatan Lexus dan Prius orisinal.

Setelah awalnya gagal membawa Toyota Crown ke AS, Toyoda berhasil kemudian menjadi salah satu eksekutif yang bertanggung jawab atas sistem “kontrol kualitas total” pembuat mobil yang baru. Fokus Toyota pada kualitas tidak hanya membuatnya mendapatkan reputasi keandalan yang mengesankan, tetapi juga mengilhami pembuat mobil lain untuk menerapkan praktik serupa. Menyusul kesuksesannya dalam meningkatkan kualitas, Toyoda diangkat sebagai direktur pelaksana pada tahun 1961, dan 20 tahun kemudian, ia menjadi kepala organisasi penjualan Toyota.

Setelah pembuat mobil bergabung divisi penjualan dan produksi untuk menciptakan hari ini Toyota Motor Corporation, Toyoda menjabat sebagai ketua dari tahun 1992 hingga 1999. Pada saat kematiannya, dia telah menjadi dewan selama 57 tahun, menjadikannya sebagai anggota dewan terlama.

Di luar pekerjaannya untuk Toyota, Toyoda juga menjabat sebagai kepala Keidanren, kelompok lobi pro-bisnis Jepang, di mana dia mengadvokasi pajak yang lebih rendah dan deregulasi industri yang berkembang seperti telepon seluler.

The post Shoichiro Toyoda, Penanggung Jawab Era Modern Toyota, Meninggal Dunia first appeared on Berkabar Tekno.

Jika Anda tidak memiliki minat aktif dalam sejarah olahraga motor, Anda mungkin terkejut mengetahui bahwa sebagian besar perlengkapan yang dikenakan pengemudi saat ini dianggap opsional atau bahkan tidak ada bahkan beberapa dekade yang lalu. (Jika Anda memang tertarik dengan sejarah olahraga motor, Anda tidak akan terkejut sama sekali.) Salah satu contoh yang sangat bagus dari hal ini adalah perangkat HANS, yang merupakan singkatan dari Head and Neck Support.

Perangkat HANS memiliki sejarah yang jauh lebih pendek dari yang Anda duga, mengingat keberadaannya saat ini di trek balap di seluruh dunia, dan jalan menuju pengadopsiannya secara luas adalah satu jalan dengan lebih dari beberapa kemungkinan kematian yang dapat dicegah, termasuk kemungkinan Dale Earnhardt Sr. Namun, itu adalah kematian bos balap AS Renault Patrick Jaquemart pada tahun 1981 yang mendorong perangkat HANS menjadi ada.

Jacquemart bertanggung jawab untuk mengimpor tiga Renault 5 Turbos jalan raya ke AS untuk bersaing di kelas GTU IMSA dan berupaya mengubahnya menjadi papan reklame bergulir untuk Le Car Renault yang menggelepar (alias hatchback Renault 5 yang diganti merek). Sayangnya, Jacquemart terbunuh setelah bertabrakan langsung dengan tanggul tanah selama pengujian di balapan Mid-Ohio, mengakibatkan apa yang dikenal sebagai patah tulang tengkorak basilar.

A fraktur tengkorak basilaris sering terjadi ketika benda yang sedang bergerak bertabrakan dengan sesuatu, dan tengkorak terus melaju ke depan saat tubuh melambat dengan cepat, mengakibatkan patah tulang di dasar tengkorak. Ini dianggap sebagai salah satu cedera kepala paling serius. Mereka juga tidak hanya tidak dikurangi dengan memakai helm, mereka, dalam banyak kasus, diperparah olehnya karena massa ekstra helm.

Setelah mendengar cedera Jacquemart, teman dan sesama pembalap Jim Downing mengetahui apa yang terjadi dengan tabrakan langsung yang fatal ini dan bekerja dengan saudara iparnya, insinyur biomekanik Robert Hubbard, untuk mengembangkan solusi yang menjadi perangkat HANS. Sayangnya, meskipun Hubbard dan Downing memiliki prototipe yang berfungsi – uji tabrak mengungkapkan bahwa perangkat tersebut mengurangi gaya yang ditransmisikan ke kepala dan leher sebesar 80% – pada pertengahan 1980-an, mereka tidak dapat meyakinkan produsen peralatan keselamatan balap yang ada untuk membuatnya dalam skala besar. .

Tanggapan dari industri ini memaksa Downing dan Hubbard untuk mendirikan perusahaan mereka sendiri pada tahun 1990, yang disebut Downing Inc., tetapi baru pada tahun 1994 ketika Formula Satu mulai tertarik setelah kematian Roland Ratzenberger di Grand Prix San Marino. untuk menjadi lebih banyak diadopsi. Tetapi bahkan seri itu tidak mengamanatkan perangkat tersebut hingga tahun 2003, dan hanya setelah pengujian ekstensif oleh Mercedes-Benz menunjukkan kemanjurannya.

G/O Media dapat memperoleh komisi

GUNAKAN DAN SIMPAN

Obral Peralatan Hari Presiden Samsung

Hemat lemari es, mesin cuci dan pengering, dan banyak lagi
Acara Samsung Presidents Day Sale menampilkan potongan harga dan promosi lemari es, mesin cuci dan pengering, penyedot debu, dan banyak lagi. Tidak yakin potongan mana yang sepadan dengan waktu Anda? Kami memiliki banyak pilihan di sini untuk dipilih sehingga Anda dapat mengambil apa yang terbaik untuk Anda sebelum obral berakhir pada 1 Maret.

Sementara perangkat HANS bukan satu-satunya jenis penahan kepala dan leher yang telah disetujui untuk digunakan oleh SFI Foundation, ini adalah salah satu yang paling populer, dan digunakan di berbagai disiplin olahraga motor, mulai dari balap drag hingga balap jalanan hingga truk monster untuk stok balap mobil dan seterusnya.

The post Perangkat HANS Datang Terlambat first appeared on Berkabar Tekno.

Bahkan sebelum Ford secara resmi terungkap Bronko barupembuat mobil mengumumkan rencana untuk membuat program mengemudi untuk mengajari pemilik cara off-road SUV baru mereka dengan benar. Sayangnya, Ford memutuskan untuk menyebutnya Bronco Off-Roadeo, yang merupakan salah satu permainan kata-kata paling layak yang pernah diterbitkan secara resmi. Tapi kesempatan untuk pergi off-road akan selalu keren. Dan sekarang, ada yang baru hanya untuk Bronco Raptor disebut Bronco Off-Roadeo Raptor Experience.

Mulai musim panas ini, Pemilik Bronco Raptor baru akan memiliki kesempatan untuk pergi ke Las Vegas untuk mencoba apa yang disebut Ford sebagai “petualangan penjelajahan batu Baja yang terinspirasi Ultra4 Racing, menaklukkan bukit pasir.” Pengumuman tersebut menjanjikan satu hari penuh dengan instruktur profesional di suatu kursus dirancang dengan masukan dari para juara Baja dan Raja Paluserta Vaughn Gittin Jr., Loren Healy, Brad Lovell, dan pakar off-road Bob Burns.

Ford mengatakan pemilik akan mengalami serangkaian jalur teknis dan rintangan off-road baru yang akan membantu mereka membangun keterampilan dan kepercayaan diri, serta mempelajari cara memaksimalkan Bronco Raptor mereka. Mereka juga akan belajar menjadi off-roader yang bertanggung jawab menggunakan prinsip dari Tapak Ringan! organisasi. Dan karena semuanya lebih menyenangkan dengan seorang teman, Ford akan mengizinkan peserta membawa tamu jika mereka bersedia membayar biaya tambahan.

“Belum pernah ada SUV off-road berperforma tinggi seperti Bronco Raptor yang dapat Anda kendarai dari lantai showroom ke tempat paling terpencil dan menantang,” kata Dave Bozeman, Vice President of Ford’s Customer Service Division dan Vice President of Enthusiast Vehicles for Ford Biru. “Bronco Raptor Off-Roadeo seperti master-tingkat kursus pengalaman Off-Roadeo kami. Kami mengajari pemilik keterampilan yang dibutuhkan untuk mengalami setiap kemampuan dari Bronco Raptor mereka sehingga mereka dapat memperoleh kepercayaan diri dan penguasaan yang bertanggung jawab di alam bebas.”

Namanya mungkin sedikit ngeri, tetapi pada saat yang sama, kedengarannya seperti peluang besar bagi pemilik baru Bronco Raptor untuk mendapatkan sedikit lumpur di ban mereka di lingkungan yang relatif aman, dan bersenang-senang di sepanjang jalan.

The post Setiap Ford Bronco Raptor Hadir Dengan Kelas Hardcore Off-Roading first appeared on Berkabar Tekno.

Baca selengkapnya…

The post Perusahaan Mobil Apa yang Memiliki Logo Terbaik Sepanjang Masa? first appeared on Berkabar Tekno.