Pada tahun ini Reuni Motorsports di Weathertech Raceway Laguna SecaSaya cukup beruntung menjadi salah satu orang pertama di dunia yang mendengar Pagani Huayra R berjalan dengan lagu penuh. Itu, tidak mengherankan, kenikmatan aural proporsi simfoni, kira-kira sebaik V-12 mungkin bisa terdengar. Horacio, Pak, bagus sekali.
Sayangnya, itu sedekat kebanyakan dari kita akan benar-benar mengalami ini $3,5 juta, keajaiban mesin modern 850 tenaga kuda. Tetapi, pembaca yang budiman, bagaimana jika saya memberi tahu Anda bahwa ada cara agar Anda dapat mengendarainya di rumah dengan biaya yang lebih murah? Anda mungkin akan mengatakan kepada saya bahwa itu tidak mungkin, dan kemudian saya akan mengatakan bahwa pada dasarnya Anda benar, dan kemudian kita akan tertawa terbahak-bahak tentang kegembiraan kapitalisme. Namun, itu adalah mungkin untuk mendapatkan rasa kehidupan Pagani di rumah, dengan $1,999 Asetek SimSports Pedal Set Pagani Huayra R Edition.
Asetek adalah pendatang baru ke dunia komponen balap sim kelas atas, menawarkan serangkaian sistem pedal rak paling atas. Perusahaan telah bermitra dengan Pagani untuk mereplikasi tampilan dan nuansa pedal Huayra R, menciptakan set yang kompatibel dengan PC yang siap untuk sim balap favorit Anda.
Di luar kotak, segera terlihat bahwa ini adalah peralatan yang serius. Semuanya dibuat dengan mesin presisi atau aluminium cor, dan tampilannya luar biasa, seperti kit balap sungguhan. Di Laguna saya bisa mengintip ke dalam lubang kaki pengemudi mobil asli dan, tentu saja, pedal unit Asetek pada dasarnya identik. Hanya tuas yang menghubungkan permukaan pedal ke mekanisme di belakangnya yang sedikit berbeda, tapi itu karena alasan penting: Pedal balap sim tidak berfungsi seperti pedal balap sungguhan.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Diskon hingga 85%
Penjualan Musim Panas Jachs NY
Gaya mulai dari $10
Obral seluruh situs ini akan mempersiapkan Anda untuk situasi gaya apa pun yang mungkin muncul dalam transisi antar musim—apakah itu momen henley dan jeans atau momen berkancing dan celana pendek chino.
Faktanya, sebagian besar pedal yang kompatibel dengan PC juga tidak berfungsi seperti pedal Asetek. Set pedal rata-rata, Anda Logitechs dan Thrustmasters dan Fanatec dan sejenisnya, menggunakan sensor hall atau potensiometer, elektronik yang mengukur seberapa jauh suatu benda bergerak atau berputar. Jenis sistem itu bekerja dengan baik untuk throttle atau kopling, tetapi tidak untuk rem.
Itu karena gerakan pedal rem mobil tidak terlalu menentukan gaya pengereman. Sebaliknya, tekanan hidrolik yang dibangun dengan mengompresi piston adalah bagaimana gerakan kaki berubah menjadi daya henti. Menginjak pedal rem mobil memberikan lebih banyak tekanan, yang berarti lebih banyak tekanan pada bantalan rem. Bahkan jika pedal tidak bergerak, tekanannya meningkat.
Untuk mensimulasikannya, Asetek menggunakan sistem yang disebut THORP: Twin Hydraulic Opposing Rapid Piston. Itu nama yang aneh untuk kombinasi menarik dari busing lunak yang dipasangkan dengan piston hidrolik yang sebenarnya. Kompresibilitas busing mensimulasikan perjalanan pedal rem awal; kemudian, ketika bushing terjepit sepenuhnya, sistem hidraulik akan masuk dan pedal benar-benar kencang. Sistem ini sepenuhnya dapat disesuaikan, dengan beberapa bushing dan pegas, tetapi dikonfigurasikan di luar kotak untuk persis meniru nuansa pedal rem dunia nyata Pagani.
Berdasarkan konteksnya, saya menggunakan sistem pedal Fanatec Clubsport untuk balap sim saya, yang menggunakan sel beban peka tekanan untuk meniru nuansa rem. Sistem Asetek jauh lebih kaku dan, karenanya, lebih presisi.
Penyiapannya mudah — hanya satu kabel USB-C. Namun mengemudikan Huayra R ternyata sedikit rumit, dan bukan hanya karena 850 hp. Ternyata, Huayra R tidak tersedia secara resmi di game balap sim mana pun yang saya temukan. Tapi, seperti yang diketahui oleh semua pembalap sim, ada caranya. Sedikit Googling menemukan mod tidak resmi untuk Automobilista. Gim ini kebetulan dijual hanya dengan $18 di Steam sekarang, tetapi Anda harus menemukan modnya sendiri.
Saya juga berlari dalam putaran sebuah Zonda R di Assetto Corsa dan mencoba beberapa mobil di iRacing. Di seluruh papan, saya terkesan. Pedal rem oval yang aneh dan terlalu besar itu perlu sedikit membiasakan diri, tetapi pedal terasa luar biasa. Pengereman trail dan modulasi dapat diprediksi dan mulus. Saya kecanduan pedal ini.
Ini tidak semua kabar baik, meskipun. Sesuaikan semua yang Anda inginkan, pedal rem terlalu kencang untuk meniru nuansa mobil jalanan. Remnya sangat kaku, Anda harus memasang set pedal di sasis balap sim yang tepat untuk menggunakannya. Juga, kurangnya pedal kopling mengecewakan pada harga ini – tetapi kemudian, Huayra R tidak memilikinya, jadi saya kira tidak seharusnya demikian.
Dan inilah biayanya: $1,999 kira-kira dua kali lipat dari biaya Pedal Invicta yang identik secara fungsional dari Asetek. Namun, asalnya di sini membuat premium itu sedikit lebih mudah untuk ditelan. Lebih mudah ditelan daripada uang muka di Pagani.