BMW Mengatakan Tidak Akan Meninggalkan Mobil Berharga Lebih Rendah Beralih ke EVs

BMW mengatakan itu tidak akan terjadi tinggalkan segmen kendaraan dengan harga lebih rendah dalam transisi ke EV, Jelas kalah telak setengah miliar dolar pada kuartal ketiga, dan Rivian menghadapi tekanan untuk meningkatkan output dan menjaga permintaan meskipun ekonomi melambat. Semua itu dan lebih banyak lagi di Shift Pagi untuk Rabu, 9 November 2022.

Gigi Pertama: BMW Berkomitmen untuk Penawaran Lebih Murah

CEO BMW Oliver Zipse mengatakan perusahaan tidak akan memotong kendaraan dari segmen yang lebih murah selama dan setelah transisi ke EV. Ini kontras dengan gerakannya Mercedes-Benz membuat. Nah, “murah” di sini relatif, karena kita masih berbicara tentang BMW.

“Kami tidak meninggalkan segmen pasar bawah. Bahkan jika Anda menganggap diri Anda sebagai produsen premium, adalah salah untuk meninggalkan segmen pasar yang lebih rendah – yang akan menjadi inti bisnis Anda di masa depan, ”kata Zipse. Dari Reuters:

Komentarnya kontras dengan strategi saingannya Mercedes-Benz, yang mengatakan pada bulan Juli bahwa pihaknya mendedikasikan 75% dari investasinya untuk kendaraan kelas atas dan segmen penjualan tertinggi model C-Class dan E-Class “inti mewah” sambil memotong jumlah model entry-level.

Kepala keuangan BMW memperingatkan pekan lalu bahwa meskipun penjualan kendaraan listrik sepenuhnya diperkirakan meningkat dua kali lipat tahun ini dari tingkat 2021, perusahaan memperkirakan kenaikan inflasi dan suku bunga membebani pesanan yang masuk, terutama di Eropa.

Itu selalu menyenangkan untuk melihat perusahaan tetap berkomitmen untuk segmen pasar untuk kendaraan beberapa orang sebenarnya bisa memberi. Sekarang kita hanya perlu menunggu dan melihat bagaimana dua strategi yang bertentangan secara diametris dari kedua perusahaan Jerman ini akan berdampak pada bisnis.

Gear ke-2: Lucid Berhasil Kehilangan $670 Juta di Q3

Target produksi Lucid di suatu tempat antara hanya 6.000 dan 7.000 sedan listrik Air tahun ini adalah sebagian alasan perusahaan membukukan kerugian $670 juta dalam kuartal ketiga 2022. Lucid mengatakan telah berurusan dengan masalah rantai pasokan dan rasa sakit yang berkembang.

Perusahaan awalnya berencana untuk membangun 20.000 Air pada tahun 2022.

Ini tidak semua berita buruk, meskipun. Pembuat mobil memposting pendapatan $ 196 juta selama periode waktu yang sama. Itu naik besar dari $232.000 yang dihasilkan setahun sebelumnya. Dari Berita Otomotif:

“Kami memiliki rekor produksi kuartalan 2.282 kendaraan, lebih dari tiga kali lipat Q2, dan pengiriman 1.398, yang lebih dari dua kali lipat Q2,”[Peter] Rawlinson [Lucid CEO] dikatakan. “Saya juga senang mengumumkan bahwa kami sekarang telah membuktikan kemampuan kami untuk memproduksi 300 mobil seminggu.”

Lucid juga mengatakan akan membuka reservasi untuk kendaraan keduanya tahun depan, dengan pengiriman diperkirakan dimulai pada 2024.

“Kami terus memiliki permintaan yang kuat dengan lebih dari 34.000 pemesanan pada 7 November 2022,” kata CFO Sherry House. “Kami berencana untuk membuka reservasi untuk Project Gravity SUV pada awal 2023, yang kami yakini akan membuka pasar yang sangat besar dan dapat ditangani secara bertahap.”

Lucid berencana untuk meluncurkan dua versi baru Air, Pure dan Touring, pada 15 November. Selama acara tersebut, perusahaan juga akan mengumumkan pembaruan pada Project Gravity SUV yang akan datang.

3rd Gear: Rivian Di Bawah Tekanan untuk Menjaga Tsial nya

Target produksi yang meleset dan berkurangnya permintaan adalah mengeja beberapa kekhawatiran untuk pembuat truk listrik Rivian. Sekarang, CEO perusahaan, RJ Scaringe, berada di bawah tekanan untuk meningkatkan produksi truk pikap R1T, SUV R1S, dan van pengiriman listrik.

Dia diperkirakan akan menghadapi pertanyaan tentang panggilan pendapatan yang dijadwalkan untuk ini sore. Dilaporkan bahwa Rivian bisa menghadapi kerugian bersih di utara $ 1 miliar pada kuartal ketiga 2022 … mengalahkan Lucid. Dari Berita Otomotif:

Produsen mobil itu mengatakan pada awal Oktober bahwa mereka memproduksi 7.363 kendaraan di pabriknya di Illinois pada kuartal ketiga dan mengirimkan 6.584 kendaraan. Rivian mengatakan pihaknya mengharapkan untuk memenuhi target produksi setahun penuh sebesar 25.000 unit untuk tiga kendaraan yang dijualnya. Perusahaan tidak memecah produksi berdasarkan model.

Rivian telah berjuang untuk memenuhi permintaan di tengah tantangan rantai pasokan. Pernyataan publik terbaru perusahaan tentang backlog pesanan menempatkan pra-pemesanan pada 98.000 untuk R1T dan R1S pada 30 Juni. Secara terpisah, Amazon memiliki pesanan awal untuk 100.000 kendaraan EDV.

Scaringe mungkin juga menghadapi pertanyaan tentang rencana untuk membangun pabrik kedua di Georgia untuk platform R2 yang lebih kecil, yang dirancang untuk kendaraan yang lebih umum. Rivian mengatakan memiliki cukup uang untuk membangun pabrik dan memproduksi model-model baru.

Perusahaan dilaporkan telah kehilangan hampir $ 125 miliar nilai pasar sejak IPO tahun lalu. Saham tersebut telah kehilangan hampir 60 persen nilainya dari harga $78 yang awalnya ditawarkan tahun lalu hari ini.

4th Gear: Minggu Yen Membantu Pembuat Mobil Jepang

Pembuat mobil Jepang melihat keuntungan yang kuat meskipun kekacauan dunia yang kita jalani saat ini karena jatuhnya yen dari anugerah.

Mata uang saat ini berada di level terendah tiga dekade terhadap dolar. Itu memiliki efek mengimbangi masalah yang dihadapi perusahaan dalam hal permintaan. Ini telah memberikan dorongan untuk nilai pendapatan luar negeri. Dari Jurnal Wall Street:

Honda Motor Co dan Nissan Motor Co. menaikkan perkiraan laba mereka untuk tahun fiskal hingga Maret pada Rabu, sebagian besar berkat dampak nilai tukar mata uang asing. Para pembuat mobil mengeluarkan pandangan yang lebih cerah meskipun memperkirakan mereka akan menjual lebih sedikit kendaraan karena kekurangan chip yang berkelanjutan.

Eksekutif Honda Eiji Fujimura mengatakan target pendapatan penjualan perusahaan untuk tahun ini akan menjadi rekor tertinggi jika tercapai. Namun, karena sebagian besar disebabkan oleh efek mata uang daripada volume penjualan, “kami tidak mengatakan dengan bangga bahwa ini adalah rekor tertinggi,” kata Fujimura.

Meskipun yen yang lemah membuatnya lebih mahal untuk mengimpor beberapa komoditas dan komponen, dan menekan perusahaan yang berfokus pada domestik, ini biasanya merupakan keuntungan bagi produsen besar multinasional Jepang. Selain meningkatkan nilai pendapatan perusahaan dalam mata uang yen, mata uang yang lemah berarti produk buatan Jepang lebih kompetitif saat dijual di luar negeri.

Yen diperdagangkan pada hari Rabu di sekitar 145 per dolar, dibandingkan dengan sekitar 115 per dolar pada awal tahun ini. Baru-baru ini mata uang mencapai level terendah 32 tahun, membuat pemerintah Jepang menghabiskan lebih dari $40 miliar bulan lalu dalam upaya menopang yen.

Pada Selasa, 223 perusahaan di indeks Topix Jepang menaikkan prospek laba bersih mereka untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2023, menurut data dari SMBC Nikko Securities. Itu dibandingkan dengan 109 perusahaan yang memangkas perkiraan mereka.

Meskipun kamu lemahn, para eksekutif tidak yakin akan mudah untuk memprediksi masa depan industri otomotif selama enam bulan ke depan. Ketidakpastian itu karena hal-hal seperti harga bahan baku dan kekurangan chip semikonduktor yang sedang berlangsung.

Gigi ke-5: Tidak Terlihat Terlalu Bagus untuk Kedatangan

Startup van listrik Kedatangan cepat kehabisan uang. Perusahaan mengatakan mungkin tidak memiliki cukup uang untuk mempertahankan bisnis hingga akhir tahun depan.

Perusahaan dilaporkan sedang mencari beberapa opsi yang cukup drastis untuk membantu memperbaiki masalah pendanaannya. terbesar, dan, yang paling disukai, bergerak, mungkin akan berdampak buruk pada Tenaga kerja yang berbasis di Inggris. Dari Reuters:

Perpindahan Arrival ke “ukuran yang tepat” juga terjadi karena mengalihkan fokus ke pasar AS yang lebih besar, dengan memperhatikan insentif dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi.

Startup EV yang berjanji untuk mengganggu industri otomotif dengan teknik manufaktur baru dan produk berebut untuk menjaga biaya karena masalah rantai pasokan dan kenaikan harga bahan baku.

“Kami secara aktif terlibat dalam peningkatan modal … kami telah melakukan beberapa diskusi awal dengan beberapa pihak,” John Wozniak, CFO Kedatangan, mengatakan dalam panggilan pasca-pendapatan.

Perusahaan, yang membukukan kerugian kuartal ketiga yang lebih besar, berharap memiliki cukup uang untuk mendanai bisnis hingga kuartal ketiga tahun depan.

Kembali pada tahun 2020, Arrival menerima pesanan 10.000 mobil van listriknya dari UPS. Bahkan ada opsi untuk tambahan 10.000 unit di atas itu. Oh, betapa perkasa telah jatuh.

Rugi bersih Arrival yang dilaporkan tumbuh menjadi $310,3 juta pada kuartal ketiga (kehilangan ratusan juta pada kuartal ketiga adalah tema yang berulang dalam Pergeseran Pagi hari ini). Jumlah itu naik sekitar 10 kali lipat dari kerugian $30.6 juta selama periode yang sama tahun lalu. Tidak hebat.

Karena semua gejolak ini, Reuters melaporkan saham perusahaan diperdagangkan pada titik terendah sepanjang masa hanya 36 sen. Betulkah tidak hebat.

Terbalik: Mereka Selalu Gelandangan