Williams F1, Sponsor IndyCar, Rokit Meninggalkan Olahraga dalam Kehancuran

George Russell mengendarai mobil Williams yang disponsori Rokit selama pengujian pra-musim Formula 1 pada tahun 2020.

George Russell mengendarai mobil Williams yang disponsori Rokit selama pengujian pra-musim Formula 1 pada tahun 2020.
Foto: Rudy Carezzevoli (Gambar Getty)

Jika Anda mengikuti motorsport — sejujurnya, hampir saja setiap bentuk motorsport — selama beberapa tahun terakhir, ada kemungkinan besar Anda pernah melihat mobil yang disponsori oleh perusahaan bernama Rokit. Rokit telah mencelupkan kakinya ke dalam segala hal mulai dari IndyCar hingga Formula 1 hingga Formula E, dan juga mendapatkan kesepakatan dengan tim olahraga lainnya, seperti Oakland Raiders, Los Angeles Chargers, dan Houston Rockets. Kecuali, sebagai olahraga menulis, perusahaan telah meninggalkan jalur tuntutan hukum, kebangkrutan, dan kesepakatan yang ditinggalkan di belakangnya.

Jika Anda pernah bertanya-tanya apa, tepatnya, Rokit melakukan, nah, Anda tidak sendirian. Perusahaan dimaksudkan untuk melakukan hampir semua hal. Itu menjual alkohol dan sepeda elektronik dan ponsel. Ini memperkenalkan platform game dan WiFi di kota. dana Rokit beberapa stasiun radio. Anda juga dapat, entah kenapa, membeli Kesehatan Rokit dan jasa pemakaman.

Sementara beberapa perusahaan telah berhasil menawarkan beragam produk, perusahaan-perusahaan itu biasanya tidak muncul begitu saja, menandatangani beberapa kesepakatan sponsorship bernilai tinggi dan bernilai jutaan dolar dengan entitas olahraga besar. Sekarang, setelah beberapa kesepakatan itu gagal, kami akhirnya menyelami perusahaan yang layak kami dapatkan.

Dari olahraga artikel:

Uji tuntas Raiders, dua orang yang akrab dengan proses itu memberi tahu olahragaberfokus pada beban keuangan dari pendukung terbesar calon sponsor, pendiri miliarder Patrón Spirits Co. John Paul DeJoria, yang baru saja menjual 70% sahamnya di raksasa tequila ke Bacardi di $5,1 miliar Sepakat. Pada saat yang sama, DeJoria, yang juga ikut mendirikan dan menjalankan raksasa perawatan rambut Paul Mitchell, bekerja dengan mitra bisnis lamanya di Inggris, Jonathan Kendrick, untuk meningkatkan merek ROK mereka yang berusia 20 tahun ke Rokit.

DeJoria, meskipun bukan petugas atau karyawan, adalah bagian aktif dari diskusi Rokit dengan Raiders, kata sumber tersebut. Mereka menambahkan bahwa keterlibatannya, selain beberapa percakapan dengan rekan-rekan di Rockets, Chargers dan Williams Racing, membuat Raiders nyaman menandatangani perjanjian jangka panjang dengan entitas yang relatif tidak dikenal.

(Jika Anda tidak akrab, nama keluarga DeJoria itu terkenal di dunia balap. Putri John Paul DeJoria, Alexis, berkompetisi di acara NHRA.)

Tingkat kenyamanan itu tidak bertahan lama. Setelah berbicara melalui kesepakatan 10 tahun senilai lebih dari $60 juta, Rokit segera berutang kepada Raiders $5,9 juta yang tidak pernah dibayarkan.

Sebagian besar artikel berbicara tentang olahraga lain, tetapi karena ini adalah situs web mobil, saya ingin fokus pada penawaran motorsport. Kesepakatan profil tertinggi Rokit datang sebagai sponsor utama Williams Racing, yang menandatangani kesepakatan $ 18.590.000 hanya untuk default. Tahun ini, Rokit mensponsori AJ Foyt Racing di IndyCar, menggunakan uangnya untuk menurunkan Tatiana Calderon dan JR Hildebrand di mesin No. 11 tim. Kemudian dilanjutkan dengan melewatkan pembayaran, dan tim terpaksa menarik mobil dari jalan.

Tapi salah satu alur cerita terbesar dan mungkin paling membingungkan – dan pertanyaan yang tidak ada yang benar-benar memiliki jawaban – adalah mengapa Rokit berhasil menjadi sangat sukses di beberapa olahraga dan mengapa itu benar-benar gagal membayar di olahraga lain. Misalnya, kemitraan gelar Rokit dengan Venturi di Formula E tidak hanya berlangsung selama satu musim penuh, tetapi juga membantu memimpin tim ke tempat kedua di Kejuaraan keseluruhan.

Artikel lengkap tersedia di balik paywall di olahraga atau gratis melalui Variasi. Ini adalah perjalanan yang luar biasa, jadi pastikan Anda membacanya.