SEBUAH Volvo FH Elektrik truk komersial melakukan perjalanan bolak-balik antara Swiss dan Spanyol untuk mengirimkan lebih dari 22 ton jeruk, mencetak rekor baru dalam proses jarak yang ditempuh oleh sebuah truk EV. Rig besar Volvo yang sepenuhnya elektrik melaju sejauh 3.000 kilometer (1.864 mil) selama tujuh hari — dibandingkan dengan empat hari yang dibutuhkan truk bertenaga pembakaran — tetapi perjalanan yang luar biasa itu tidak menumpahkan setetes solar pun, berdasarkan Truk Volvo.
Rig besar EV yang melakukan perjalanan itu milik perusahaan transportasi Swiss Krummen Kerzers, yang telah menggunakan EV komersial Volvo untuk mengurangi emisi karbon. Pengiriman ini adalah yang paling ambisius dari perusahaan, dari gudang di Küsnacht, Swiss ke Canals, sebuah kota dekat Valencia, Spanyol. Itu adalah perjalanan bolak-balik, jadi setelah jeruk dimuat di Kanal oleh distributor makanan Casa del Mas, Volvo harus kembali ke Swiss.
Butuh perencanaan yang matang untuk membawa truk EV bolak-balik dengan sukses, karena kurangnya stasiun pengisian EV komersial. Volvo FH Electric 4X2 memiliki jangkauan maksimal 300 kilometer (186 mil), sehingga perjalanan sejauh 3.000 kilometer akan membutuhkan setidaknya 10 perhentian untuk mengisi baterai truk 540 kWh.
Untuk mempersulit perjalanan, terdapat bentangan sepanjang 450 kilometer (280 mil) di Spanyol antara Barcelona dan Canals di mana stasiun pengisian daya langka. Perusahaan transportasi mengatakan bahkan memiliki truk diesel yang siaga, seandainya Volvo kehabisan muatan.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Tumbuhkan kunci lezat itu kembali
Finasteride topikal kelas resep yang dipatenkan ini terbukti menumbuhkan kembali rambut hanya dalam beberapa bulan.
FH Electric menghasilkan tenaga hingga 657 tenaga kuda dan torsi 1.770 lb-ft. Traktor dapat mengangkut muatan hingga 25 ton, jadi meskipun rig besar EV tidak sepenuhnya terbebani oleh kargo jeruknya, jaraknya tetap menakutkan.
Itu semakin mengejutkan bahwa pengemudi truk dari Krummen tidak mengemudikan truk EV sebelum perjalanan. Valentin “Balint” Schnell belum pernah membawa salah satu armada EV Volvo FH di sepanjang rute regional di Swiss, apalagi Spanyol. Tapi Schnell membiasakan diri dengan EV dan mempelajari rutenya.
Sopir truk yang berani dijelaskan kepada wartawan bahwa dia akhirnya membuat total 20 perhentian dan bahkan harus menggunakan pengisi daya yang dimaksudkan untuk mobil penumpang yang sepenuhnya listrik karena tidak ada stasiun pengisian EV komersial sepanjang seluruh rute.
Saat stasiun penuh, tarif muatan akan melambat sedemikian rupa sehingga beberapa pemberhentian berlangsung hingga tiga jam. UE memiliki aturan yang lebih ketat daripada AS terkait jumlah istirahat yang diperlukan untuk perjalanan jarak jauh, dan Schnell memanfaatkan waktu tunggu untuk mencatat waktu istirahat wajibnya. Tapi sopir truk itu mengatakan dia belajar banyak selama perjalanan penting itu; truk EV bahkan menyebabkan kemacetan lalu lintas karena orang-orang di Spanyol berhenti untuk menatap EV dari Swiss saat memuat.
Schnell dan Volvo hampir mogok sebelum mencapai titik pengisian terakhir; truk itu berhasil sampai ke stasiun, tetapi pengemudi truk itu dikatakan EV hampir seluruhnya kehabisan energi, menambahkan bahwa “tidak ada yang berfungsi di kabin”. Namun, perusahaan tersebut memantau dari jarak jauh, dan berhasil membantu Schnell dengan saran dan panduan untuk membawa Volvo FH Electric ke garis finish.
Perusahaan logistik mengklaim perjalanan tersebut menghemat hampir 3 ton emisi karbon, dan berharap perjalanan serupa akan segera menjadi hal yang biasa. Saat itu, perjalanan akan jauh lebih mudah; mungkin tidak semudah mengisi bahan bakar di truk diesel, tapi juga tidak serumit hypermiling di rig besar EV.
