Provinsi Guangdong di Cina sekarang memiliki lebih banyak Stasiun pengisian EV daripada keseluruhan Amerika Serikat digabungkan. Provinsi pesisir telah menambahkan ratusan ribu stasiun pengisian dalam beberapa tahun terakhir, sebagai Bloomberg laporan. Dan sekarang itu Cina sedang melakukan instalasi stasiun pengisian daya, Guangdong telah mengumpulkan hampir 372.000 lokasi pengisian daya, yang lebih dari tiga kali lipat di AS, di mana publik Stasiun EV nomor 112.900.
Stasiun pengisian daya di Guangdong termasuk pengisi daya publik, pengisi daya pribadi bersama, dan stasiun pengisian daya yang lebih besar yang dapat menampung beberapa EV sekaligus. Sementara perusahaan EV suka Tesla dan Nio telah memasang beberapa pengisi daya baru di provinsi pesisir Cina, sebagian besar dibangun oleh operator utilitas kecil, dan perusahaan listrik milik negara.
Provinsi Guangdong adalah pusat ekonomi utama di Cina, yang terletak di pantai selatan negara itu di utara Hong Kong dan Makau. Ini adalah provinsi terpadat di negara ini dengan sedikit lebih dari 126 juta orang yang tinggal di 21 prefektur, yang tersebar di area seluas 69.400 mil persegi. Sebagai referensi, itu kurang dari sepertiga total daratan Texas, namun itu sekitar empat kali lebih banyak orang, karena populasi Lone Star State kira-kira 29,1 juta.
Artinya, Provinsi Guangdong tidak persis seperti yang Anda sebut provinsi. Setidaknya tidak dalam cara kata itu digunakan pada waktu-waktu tertentu untuk membedakan ibu kota, atau pusat kekuasaan, dengan daerah sekitarnya (seringkali pedesaan). Guangdong adalah contoh lain dari urgensi yang Cina bergerak menuju EV, bahkan jika dibandingkan dengan provinsi lain: ia memiliki lebih banyak stasiun pengisian daya umum daripada gabungan tiga provinsi terkemuka berikutnya — Jiangsu, Shanghai dan Zhejiang, per Bloomberg.
G/O Media mungkin mendapat komisi
diskon 50
Pengangkut Kargo Atap
Gandakan ruang bagasi Anda.
Tahan cuaca dan tahan bocor melalui hujan, angin, salju, dan bahkan pasir, kargo ini melindungi barang-barang dari elemen, seperti halnya bagasi Anda.
Jaringan pengisian daya di Gunagdong adalah yang terbesar di China, tetapi negara ini menambahkan lebih banyak stasiun setiap tahun; pada tahun lalu saja, Cina menambahkan 592.000 pengisi daya publik, yang Bloomberg dikatakan lebih dari yang diinginkan pemerintahan Biden di AS pada tahun 2030. Tujuan China adalah memiliki stasiun pengisian yang cukup untuk 20 juta EV pada tahun 2025. Itu, uh, cepat. Bayangkan apa infrastruktur EV kami akan seperti jika AS menambahkan sekitar 600.000 pengisi daya setiap tahun selama tiga tahun ke depan.
Tetapi membayangkan hanya itu yang bisa kita lakukan untuk saat ini. Sementara pengemudi di Guangdong tidak perlu membayangkan; mereka menjalaninya. Analis otomotif dari China mengklaim ada begitu banyak pengisi daya EV, sehingga jumlahnya tidak lagi menjadi masalah.
Sekarang, masalahnya adalah waktu pengisian, yang masih lama dibandingkan dengan mengisi ulang mobil dengan bensin. Tetapi stasiun EV sangat banyak dan mudah ditemukan di Guangdong sehingga “tidak ada yang khawatir tentang pengisian daya lagi,” seperti yang dikatakan seorang pengemudi. Ketersediaan stasiun EV sebagian besar merupakan masalah yang terlupakan, dan penjualan EV di Guangdong melonjak 151 persen pada paruh pertama tahun 2022.
