Rivian tidak senang dengan paket iklim Senat baru untuk satu alasan besar: truk mahalnya terlalu mahal untuk memenuhi syarat untuk Kredit pajak kendaraan listrik $7.500. Karena ini, Rivian mengatakan undang-undang baru itu benar-benar akan merugikan perusahaan dan menempatkannya pada kerugian kompetitif, menurut Berita Otomotif.
James Chen, wakil presiden kebijakan publik untuk Rivian, mengatakan RUU iklim yang ditengahi antara Pemimpin Mayoritas Senat Chuck Schumer dan Senator Demokrat Virginia Barat Joe Manchin akan secara tidak adil menguntungkan saingan seperti Tesla dan General Motors. Chen mengatakan perusahaan-perusahaan itu memiliki lebih banyak waktu untuk meningkatkan produksi atau melakukan manufaktur di luar negeri, sehingga biaya produksi mereka lebih rendah. Itu berarti mereka bisa menjual kendaraan dengan harga lebih rendah.
Cara tagihan baru saat ini dibuat tidak sesuai dengan struktur kredit EV yang ada (200.000 kendaraan pertama yang diproduksi memenuhi syarat untuk kredit $ 7.500 terlepas dari harganya). Sebagai gantinya, tagihan baru akan menghilangkan batas 200.000 unit. Sebaliknya, insentif hanya akan berlaku untuk kendaraan yang harganya kurang dari $80.000 dan untuk pelanggan yang berpenghasilan tidak lebih dari $150.000 per tahun ($300.000 untuk pasangan).
Mengintip cepat di situs web Rivian mengungkapkan Anda akan kesulitan menemukan mobil yang mereka jual dengan harga kurang dari $80.000. Tentu, R1S dan R1T keduanya mulai di bawah dari tanda, tapi tidak banyak. Tambahkan opsi pasangan dan Anda dengan baik melewati $80.000 di kedua rig.
Sementara Rivian memuji niat RUU yang tertunda, “seperti yang sedang dirancang, undang-undang ini akan menarik perhatian konsumen yang mempertimbangkan pembelian kendaraan listrik buatan Amerika,” kata Chen, yang perusahaannya mempekerjakan sekitar 6.000 pekerja di pabrik perakitan di bagian bawah negara bagian. Normal. Meskipun perusahaan minggu lalu mengumumkan telah memberhentikan 50 pekerja nonmanufaktur di pabrik, Rivian masih berencana untuk mempekerjakan lebih banyak untuk manufaktur tahun ini di Normal.
“Paket terakhir harus memperpanjang masa transisi untuk memberikan pilihan konsumen dan melindungi pekerjaan manufaktur dengan gaji yang baik di sini,” tambahnya.
Chen juga mengatakan perusahaan bahkan tidak berencana untuk menawarkan kendaraan dengan harga lebih rendah hingga tahun 2025.
Rivian dilaporkan telah melakukan kontak dengan pimpinan Senat dan senator dari negara bagian di mana ia memiliki kepentingan – seperti Illinois, Michigan, California dan Georgia – untuk melihat apakah RUU tersebut dapat diubah untuk memungkinkan startup seperti Rivian menggunakan aturan lama.
Seperti yang dikatakan Livia Soprano, “Kasihan kamu.”