Sementara pangsa pasar EV meningkat, sebagian besar populasi belum dijual dengan EV. Alasan utamanya adalah kurangnya akses ke pengisian daya fasilitas, yang masih menjadi masalah bagi banyak orang. Sebagai Berita Otomotif laporan, studi oleh JD Power menunjukkan bahwa penyewa dan rakyat hidup di kondominium adalah demografi utama yang menghadapi rintangan untuk pengisian yang tepat.
Data berasal dari JD Power’s Studi Pertimbangan Kendaraan Listrik AS (EVC) 2022. Data menyoroti kesenjangan yang tidak dibicarakan banyak orang dalam hal pengisian akses: pemilik rumah memilikinya lebih baik. JD Power menemukan bahwa tidak hanya pembeli rumah biasanya lebih kaya tetapi mereka juga lebih cenderung mempertimbangkan EV jika mereka tidak’t memiliki satu versus pembeli yang tinggal di kondominium atau apartemen, sekitar 24 persen jika dibandingkan dengan hanya 17 persen untuk penyewa. Bagian yang paling memberatkan dari semua ini adalah jumlah orang yang langsung tidakt pertimbangkan EV sama sekali karena kurangnya akses pengisian daya. JD Power mengatakan bahwa jumlah orang duduk di 34 persen.
Mengisi EV sebagai penghuni apartemen atau kondominium bisa merepotkan. Tanyakan saja kepada pengemudi IndyCar Simona de Silvestro, siapa yang memberitahu kita? dia harus menagih Chevy Voltnya dari balkon apartemennya di lantai tiga.
Dan bahkan jika Anda dapat memasang pengisi daya, itu tidak murah dan dapat menjadi kerumitan penuh birokrasi tergantung di mana Anda tinggal. Biaya bervariasi, tetapi jika Anda menginginkan jumlah jangkauan yang layak dalam jumlah waktu yang wajar, Anda akan menginginkan pengisi daya Level 2. Pengisi daya itu dapat memberi Anda antara 18 hingga 28 mil per jam. Tapi sekali lagi, tergantung di mana Anda tinggal, itu akan dikenakan biaya antara $500 hingga $1.200. Dan itu bisa menjadi hit bagi seseorang yang menyewa.
Pita merah membuatnya lebih buruk. Ingat, jika Anda tinggal di apartemen atau kondominium, Anda membayar sesuatu untuk dipasang di sesuatu milik orang lain. Itu adalah kewajiban. Dari Berita Otomotif:
Penyewa California, misalnya, harus mendapatkan dan membayar asuransi kewajiban untuk menutupi kerusakan atau cedera yang disebabkan oleh pengisi daya EV. Dan tuan tanah dapat mengenakan biaya untuk ruang khusus di sebelah stasiun pengisian jika penyewa tidak memiliki tempat parkir yang dipesan.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Docking secara magnetis
Mode Sikat Gigi Listrik
Menyikat mewah
Mode adalah sikat gigi pertama yang mengisi daya secara magnetis, dan berputar untuk berlabuh di stopkontak mana pun. Pengalaman menyikat semewah kelihatannya—dengan bulu yang lembut dan runcing dan pengatur waktu dua menit untuk memastikan Anda mencapai semua celah geraham Anda.
Beberapa kota dan properti melakukan bagian mereka untuk membantu, seperti memasang pengisi daya jalanan. Tetapi bahkan itu tidak pasti. JD Power memberikan survei kepada sekitar 11.000 pemilik EV dan menemukan bahwa satu dari lima tidak dapat mengisi daya EV mereka di pengisi daya umum. Lebih buruk lagi, 72 persen mengatakan pengisi daya tidak berfungsi atau tidak berfungsi sama sekali.
Jelas kami memiliki cara untuk pergi sebelum adopsi EV massal. Yang bisa kita lakukan sekarang adalah menunggu perusahaan swasta dan pejabat Federal, negara bagian, dan lokal untuk melakukan apa yang mereka bisa untuk memastikan pengisian keduanya. dapat diakses oleh semua orang dan bekerja.