Pagani, pembuat supercar Italia yang eksotik dengan desain yang berlebihan, telah menciptakan model edisi khusus baru untuk beberapa orang terpilih. Disebut Hua Paganitahunseorang Codalungaini bergabung dengan jajaran sebagai salah satu model merek paling eksklusif yang pernah dibuat.
Codalunga, bahasa Italia untuk ‘longtail’, lahir melalui kolaborasi antara dua klien Pagani dan tentu saja, Horacio Pagani. Pagani Grandi Complicazioni, atau divisi proyek khusus, ditugaskan dengan tantangan yang diminta untuk membuat ekor panjang dari Huayra coupe. Dari sana, dibutuhkan dua tahun pengerjaan untuk dua prototipe, satu ukuran penuh, dan satu skala 1:4. Setiap detail diperiksa untuk memenuhi permintaan klien.
Saya harus mengakui bahwa saya tidak pernah menjadi penggemar Pagani dan desainnya. Tetapi saya harus mengatakan bahwa Codalunga adalah mobil yang agak cantik. Panggangan, penutup, dan diffuser mobil standar sudah tidak ada lagi. Di bagian depan, fasia adalah Huarya yang disederhanakan. Namun bagian belakang adalah di mana Anda jelas akan melihat perubahan terbesar. Perusahaan mengatakan itu mendapat inspirasi dari pembalap ekor panjang Le Mans tahun 60-an, yang menghasilkan garis-garis indah, halus dan mengalir ke sirip “ekor”.
Pagani pergi ke Codalunga dengan ide untuk “mengambil alih-alih menambahkan,” seperti mentalitas membangun mobil balap saat merancang. Anehnya, ini menempatkan mobil yang lebih panjang dengan bobot 2.822 pon, membuatnya lebih ringan 150 pon dibandingkan dengan senama aslinya, coupé, yang datang dengan 2.976 pon. Mobil yang lebih ringan juga mendapat manfaat dari tenaga yang menggerakkannya. Pagani menghasilkan 820 tenaga kuda V12 dan torsi 811 lb-ft.
Perhatian dan detail yang sama yang masuk ke eksterior, tentu saja ditemukan di interior. Pagani Design memilih warna netral dan matte “untuk membangkitkan nuansa masa lalu dan menghadirkan kesederhanaan desain mobil.” Hampir setiap permukaan dilapisi kulit atau anyaman kulit dua warna, atau aksen aluminium yang dipoles.
Kelihatannya sangat mahal, karena mahal — dan langka. Hanya lima dari $7,3 juta hypercar ini yang akan dibuat, dan semuanya sudah dibicarakan. Dari lima itu, satu akan datang ke Amerika. Sayang sekali semua upaya rekayasa dan desain ini kemungkinan akan berada di garasi yang dikendalikan iklim di suatu tempat, jauh dari mata publik.