Bagi kebanyakan orang Amerika, memiliki mobil adalah sebuah kebutuhan. Jika Anda tidak memilikinya, pada dasarnya Anda tidak dapat pergi ke mana pun, yang merupakan masalah besar terutama jika Anda memiliki pekerjaan yang tidak mengizinkan kerja jarak jauh. Sekarang kita melihat peningkatan jumlah konsumen gagal bayar kredit mobil mereka tidak mampu lagi, yang tampaknya buruk.
NBC laporan bahwa sementara kepemilikan kembali mobil turun drastis pada tahap awal pandemi, baru-baru ini, jumlah peminjam yang menunggak pembayaran mobil mereka kembali ke tingkat pra-pandemi. Dan bagi mereka yang berada di kelompok berpenghasilan terendah, tingkat gagal bayar lebih tinggi daripada di tahun 2019. Analis industri dilaporkan khawatir tren ini akan berlanjut hingga tahun 2023.
Bahkan, itu bisa menjadi lebih buruk karena pembayaran mobil baru rata-rata bulanan telah meningkat 26 persen sejak 2019. Saat ini $718 per bulan, dan satu dari enam pembeli mobil baru membayar $1.000 per bulan atau lebih. Pengangguran tetap rendah, dan harga gas terus turun, tetapi banyak barang dan jasa lainnya sekarang harganya jauh lebih mahal daripada beberapa tahun yang lalu.
“Kepemilikan kembali ini terjadi pada orang-orang yang mampu membayar $500 atau $600 sebulan pembayaran dua tahun lalu, tetapi sekarang segala hal lain dalam hidup mereka lebih mahal,” kata Ivan Drury, direktur wawasan Edmunds. NBC. “Di situlah kami mulai melihat kepemilikan kembali terjadi karena hanya segala sesuatu yang mulai menjebak Anda.”
Biro Perlindungan Keuangan Konsumen dilaporkan sangat mengkhawatirkan pinjaman dari tahun 2021 dan 2022, ketika harga mobil baru sangat tinggi, serta yang disebut peminjam subprime dengan skor kredit di bawah rata-rata.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Diskon 78%.
Jam Tangan Kuarsa Penyelam Pro Pria Invicta
Saatnya membeli jam tangan
Memiliki casing stainless steel, dial hitam yang cantik, jarum jam bercahaya, dan dibuat menggunakan gerakan kuarsa Jepang, serta tahan air hingga 100 meter.
“Pinjaman yang diambil pada tahun-tahun itu berkinerja lebih buruk daripada tahun-tahun sebelumnya hanya karena konsumen tersebut harus membiayai mobil setelah rantai pasokan macet dan harga mulai naik,” kata Ryan Kelly, penjabat manajer program keuangan otomatis untuk CFPB. “Konsumen itu terkena inflasi dua kali. Pertama, ketika mereka harus membiayai mobil setelah harga naik, dan kemudian ketika mereka harus memasukkan bensin ke dalam mobil setelah konflik Rusia-Ukraina dimulai. Jadi ada banyak tekanan konsumen.
Tetapi meskipun analis khawatir, mereka tidak berpikir kita akan melihat angka yang mendekati angka mereka pada tahun 2008 dan 2009. Kuartal terakhir, tunggakan pinjaman mobil berada di 2,2 persen, yang lebih rendah dari 2,35 persen yang kita lihat di kuartal ketiga. kuartal 2019. Ally Financial dilaporkan percaya angka itu bisa mencapai 3,8 persen. Sedangkan pada tahun 2009, tunggakan lebih dari 4 persen.
Sayangnya, bagi konsumen, sepertinya kondisi tidak akan berubah menguntungkan mereka dalam waktu dekat. Suku bunga kemungkinan akan tetap tinggi, dan pasokan kendaraan baru yang terbatas kemungkinan akan membuat harga mobil baru dan bekas tetap tinggi sementara perusahaan terus menaikkan harga pada tingkat yang lebih tinggi daripada inflasi. Jadi, jika Anda tidak benar-benar harus membeli mobil baru, sebaiknya tunda dulu.
“SAYA [don’t] berani memikirkan apa yang terjadi pada orang yang mendaftar pinjaman baru hari ini, ”kata Drury. “Tidak akan lebih baik ketika kita melihat pembayaran ini begitu tinggi.”