Saya akan pergi dengan yang sudah jelas di sini. SBC GM, LS, dan sekarang mesin LT. Relatif kecil, ringan, bertenaga, torsi-y, andal, murah, serbaguna, tidak ada teknologi eksotis yang harus ditangani, mekanik mana pun dapat mengerjakannya, suku cadang ada di mana-mana, Anda dapat dengan mudah membeli motor peti langsung dari GM atau dari sejuta lainnya pemasok, dll. Tentu, pasti ada barang yang lebih kuat, revving lebih tinggi, di luar sana; tapi itu akan lebih mahal, kurang dapat diandalkan, lebih besar, atau ada kompromi besar lainnya. Ini adalah yang paling lengkap dari semua V8 menurut saya.
Dari abu SBC, muncullah mesin yang mungkin terlintas di benak Anda saat memikirkan V8. LSnya itu delapan silinder, salah satu yang berakhir di setiap pembuatan SEMA yang ditukar YouTuber dan setengah dari rudal drift di skidpan lokal Anda.
Dikirim oleh: Angsa