Hibah DOT $800 Juta untuk Memperbaiki Jalan Paling Mematikan di Amerika

Pasukan Negara Bagian Pennsylvania menangani kecelakaan mobil yang disebabkan oleh cuaca musim dingin pada 7 Maret 2018 di sepanjang Pennsylvania Turnpike di Philadelphia, Pennsylvania.

Foto: Jessica Kourkounis / Stringer (Gambar Getty)

Kami menutupi epidemi kematian jalan negara ini cukup sering di sini Jalopnik. Sayangnya, kerumunan “Saya menolak untuk tinggal di negara yang tidak mengizinkan saya melakukan hal-hal yang membahayakan nyawa orang lain” terus melakukan pekerjaan yang hebat memblokir setiap perubahan yang berarti di depan itu. Namun berkat RUU infrastruktur baru-baru ini dan Departemen Perhubungan yang tampaknya ingin berbuat lebih baik pekerjaan pada keselamatan jalan dari administrasi sebelumnya, kita mungkin benar-benar mulai melihat beberapa perbaikan yang terukur.

Washington Post laporan bahwa hari ini, DOT mengumumkan rencananya untuk mengeluarkan hibah kepada lebih dari 500 komunitas dengan fokus pada bagian negara dengan jalan paling mematikan. Hibah akan berjumlah sekitar $800 juta dan diumumkan bersamaan dengan peta baru yang ditampilkan risiko sangat tergantung di mana Anda tinggal di sini negara.

Ini bukan masalah pedesaan versus perkotaan yang sederhana, salah satu. Sebagai Pos katakanlah, “Tergantung di kota, kabupaten, atau negara bagian mana orang Amerika tinggal, risiko mereka terbunuh di dalam, atau oleh, sebuah mobil sangat bervariasi.” Misalnya, peta dilaporkan menunjukkan bahwa pada tahun 2020, Massachusetts memiliki tingkat kematian jalan terendah dengan 4,7 kematian per 100.000 orang. Mississippi, di sisi lain, memiliki angka tertinggi di 23,2.

Area tertentu dengan kematian di jalan raya yang tidak proporsional mungkin tidak dihargai dipanggil oleh DOT, tetapi berpura-pura masalahnya tidak ada tidak akan membuatnya hilang. Menargetkan hibah di area yang membutuhkannya, bagaimanapun, dapat membantu. “Kita harus menghadapinya untuk memperbaikinya,” kata Menteri Perhubungan Pete Buttigieg. “Kami benar-benar perlu bertemu komunitas di mana mereka berada.”

Ada fakta bahwa infrastruktur itu mahal, dan daerah berpenduduk rendah seringkali tidak mampu membuat jalan mereka lebih aman tanpa bantuan dari luar. Misalnya, ambil Fayette County, Iowa, dengan populasi sekitar 19.000. Tempat wisata kab membuatnya terlihat sangat cantik, tetapi menurut Insinyur Kabupaten Joel D. Fantz, Fayette menangani limpasan dari hujan lebat, yang menyebabkan bekas roda besar terbentuk di tempat pertemuan jalan kabupaten dan dapat menyebabkan tabrakan.

Hibah $ 10 juta akan memungkinkan Fayette County untuk menambah bahu jalan yang lebih lebar dan jalur gemuruh ke sekitar 50 mil jalan. Iowa sebelumnya telah memberikan uang daerah untuk proyek ini, tetapi bantuan pemerintah federal akan memungkinkannya untuk secara signifikan meningkatkan jumlah mil jalan yang dapat diperbaiki.

“Hal itu [makes] itu tempat yang indah untuk hidup juga membuat beberapa masalah pemeliharaan jalan menjadi tantangan, ”kata Fantz. Dia kemudian menambahkan, “Kami tidak dapat menyelesaikan semua masalah, tetapi kami dapat mencoba melakukan apa yang kami bisa.… Kami akan membuat perbedaan besar di wilayah kami.”

Tiga puluh tujuh hibah konstruksi yang berfokus pada keselamatan juga diumumkan dengan total $590 juta. Itu akan digunakan untuk berbagai proyek seperti membangun “penyeberangan yang ditinggikan di Los Angeles Selatan, jalur sepeda yang dilindungi di Atlanta, penyeberangan blok tengah di Tampa dan pulau perlindungan pejalan kaki di Charlotte.”

Selain berbicara tentang betapa berbedanya daerah negara kita bisa lebih aman, Buttigieg juga menyoroti tempat-tempat yang ada melakukan pekerjaan dengan baik, termasuk Jersey City, yang memiliki nol melaporkan kematian di jalan tahun lalu, serta Evanston, Illinois dan Edina, Minnesota.

“Banyak orang terkekeh pada gagasan bahwa Anda dapat memiliki tingkat nasional nol dalam hal kematian lalu lintas, meskipun kami sering memiliki nol dalam hal kematian penumpang maskapai penerbangan,” kata Buttigieg. “Semakin banyak yang bisa kita tambahkan ke daftar itu, semakin sedikit ini terasa seperti tujuan pie-in-the-sky.”