Tanda arah jalan raya sementara di Milwaukee

Buat saja satu jalur lagi. Ini akan memperbaiki lalu lintas!
Foto: Raymond Boyd (Gambar Getty)

Departemen Transportasi Wisconsin (WisDOT) berencana untuk memperluas jaringan Inter sepanjang 3,5 milnegara bagian-94 di Milwaukee. Perluasan $1,2 miliar akan membuat jalan raya melebar dari enam menjadi delapan jalur antara 70th dan 16th Streets di kota. WisDOT mengklaim proyek modernisasi akan mengurangi kemacetan dan pengejaran di bagian I-94 ini yang melewati American Family Field, markas tim bisbol Milwaukee Brewers.

Bersama sepenuhnya mengabaikan konsep dari permintaan yang diinduksi, proyek perluasan I-94 menghadapi reaksi yang signifikan dari masyarakat yang berdekatan dengan I-94. Banyak dari lingkungan yang terpinggirkan ini mendapatkan ketukan ganda setelah pembangunan awal jalan raya pada tahun 1960-an.

Salah satu lingkungan yang terkena dampak adalah Piggsville. Piggsville terletak di semenanjung perkotaan dengan I-94 di selatan, Sungai Menomonee di barat, dan Wisconsin Avenue serta tempat pembuatan bir Molson Coors di utara. Tidak ada supermarket, toko kelontong, atau restoran cepat saji di Piggsville. Ini adalah gurun makanan di mana satu-satunya tempat lokal untuk membeli makanan adalah pom bensin. Setiap perjalanan untuk membeli makanan di bagian kota ini tanpa mobil membutuhkan berjalan kaki sejauh satu mil ke sana kemari.

Milwaukee perkotaan dilaporkan bahwa perluasan I-94 akan mengakibatkan pembongkaran SPBU lingkungan. Pusat perawatan darurat dan bar milik Black juga akan dirobohkan untuk mengakomodasi proyek tersebut.

Ada koalisi organisasi masyarakat yang mengadvokasi proyek modernisasi alternatif yang disebut Perbaiki di Enam. Rencananya, jalan raya tersebut akan diperbaiki tetapi tetap di enam lajur. Dana untuk perluasan jalan raya akan dialihkan untuk memperluas sistem transportasi umum Milwaukee di wilayah kota ini, termasuk jalur angkutan cepat bus baru. Idealnya, rencana ini akan mengurangi permintaan I-94 dan membuat masyarakat sekitar lebih aman bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Perbaikan di Enam juga akan lebih murah $40 juta daripada perluasan delapan jalur.

Namun, Dewan Kabupaten Milwaukee memberikan suara menentang Fix yang tidak mengikat pada resolusi Enam kemarin. Resolusi tersebut gagal lolos dengan satu suara. Tampaknya, intervensi federal akan menjadi satu-satunya metode untuk mencegah perluasan delapan jalur. Mempertimbangkan proyek yang didanai federal untuk menghapus I-375 di pusat kota Detroit, perubahan arah tidak akan mustahil.

By Tania