Kembali pada bulan Agustus, Stellantis mengungkapkan (napas dalam-dalam) Dodge Charger Daytona SRT Banshee Concept. Mobil itu membawa sejumlah nama yang tidak masuk akal, tetapi entah bagaimana itu bukan bagian yang paling difitnah dari pengungkapannya. Tidak, kehormatan itu beralih ke hal lain: suara mobil.
Aku harus tahu, tentu saja. Saya adalah salah satu pencela awal itukarena di telingaku, knalpot mobil “Fratzonic” hanya terdengar seperti peluang yang terlewatkan. Semua mid dan high, tidak ada bass yang menggetarkan dada, dan yang paling penting, tidak ada yang baru atau unik. Kedengarannya seperti tidak bisa memutuskan apakah akan meniru Hemi atau pergi ke masa depan penuh, dan memutuskan untuk setengah-setengah keduanya.
Sepertinya saya tidak sendirian dalam tidak menyukai catatan knalpot Charger Daytona SRT Banshee Concept. CEO Dodge Tim Kuniskis berbicara dengan Tren Motor
awal minggu ini dan mengangkat suara mobil sebagai sesuatu yang “masih dikerjakan oleh perusahaan”. Mendengar dia menceritakannya, nada Fratzonic yang kita semua dengar saat peluncuran bukanlah suara pertama atau terakhir yang keluar dari tubuh yang dialiri listrik itu: “Kami telah mengubah suara mobil itu 1.000 kali, dan kami akan terus melakukannya.”
Pertanyaannya kemudian menjadi, apa yang akan terdengar seperti selanjutnya? Kuniskis berbicara tentang “idle” mobil, dan betapa senangnya perusahaan dengan nada seperti V8-nya. Jika itu di tempat yang baik, maka sepertinya Dodge kemungkinan akan fokus pada catatan knalpot CDSRTBC saat berputar keluar — pemikiran yang cerdas, mengingat nada RPM tinggi membawa banyak penghinaan audial.
Dengan bertahun-tahun sampai Charger listrik memasuki pasar, Dodge memiliki waktu untuk menentukan dengan tepat catatan knalpot apa yang paling sesuai dengan mobil. Mungkin, saat perusahaan itu melakukannya, ia dapat menemukan ruang untuk beberapa nama lagi di tutup bagasi itu. Pasti tidak ada yang menggunakan “Superbird”, bukan?