sebagai hari resmi pertama dari Rebel Pemberontak sedang berlangsung di area Danau Tahoe— 110 wanita dari acara tahunan ketujuh menghabiskan hari mereka melalui pemeriksaan teknologi yang ketat, kemudian menuju ke base camp pertama yang terletak di dekat kota hantu dengan populasi hanya delapan orang, jumlah pabrikan yang sama mengawasi tim yang mereka ikuti.
Itu umum untuk pembuat mobil besaratau OEM, untuk dirakit tim untuk bersaing di Rapat umum. Tahun ini, ada delapan tim yang didukung pembuat mobil yang ambil bagian dalam reli navigasi 1.600 mil yang membentang selama periode 10 hari dan mencakup bagian-bagian terpencil California dan Nevada yang berpasir.
Emily Miller, yang mendirikan Rebelle Rally pada tahun 2015, mengatakan bahwa memasukkan tim yang didukung pabrikan dalam kompetisi selalu menjadi bagian dari misi Rebelle karena menawarkan OEM ini kesempatan untuk memamerkan dan menguji kemampuan kendaraan stok mereka.
“Anda memiliki semua kendaraan pabrikan ini, dan OEM telah menghabiskan begitu banyak uang untuk merancangnya, mengembangkannya, dan kemudian mengujinya,” kata Miller. “Kendaraan ini adalah bagian dari seni yang fungsional dan luar biasa ini, dan di sanalah kami menghabiskan sebagian besar hidup kami. Sekarang di tahun ketujuh, [we] lihat pabrikan mengenali nilai Rebelle — bukan karena itu adalah reli mobil wanita dan itu mencentang kotak, tetapi karena mereka percaya pada platform ini untuk kendaraan mereka.”
Dan ada banyak manfaat bagi OEM yang menjalankan reli. Pada tahun-tahun sebelumnya Rebelle, produsen telah menjalankan model praproduksi, seperti Rivian R1T, misalnya, sebelum tersedia untuk konsumen. OEM kemudian mengambil apa yang mereka pelajari di acara tersebut dan mengubah pengaturan atau pengaturan yang diberikan untuk membuat kendaraan mereka lebih tahan terhadap kursus berat yang dijalankan oleh Pemberontak.
Tahun lalu, setelah Emme Hall dan Rebecca Donaghe berjuang di bukit pasir karena pengaturan dalam model produksi mereka R1T (mereka berada di R1T pra-produksi pada tahun 2020), Rivian membuat perubahan dan menambahkan Mode Pasir ke R1T dan R1S.
Tahun ini Ki HondaHyundai, Nissan, Ford, Jeep, Toyota, dan Rivian berpartisipasi dengan tim yang didukung pabrikan mereka sendiri. OEM tahun lalu termasuk Volkswagen, Porsche dan Mitsubishi, meskipun pabrikan tersebut belum kembali untuk tahun 2022.
Koleksi OEM tahun ini mencakup lima tim yang berpartisipasi dalam grup X-Cross, dan delapan di grup 4X4. Dan Ford, Jeep, Toyota, dan Rivian menjalankan banyak tim. Beberapa tim terdiri dari pemula sementara yang lain termasuk campuran pemula dan alumni. Begini cara tim-tim ini memecah:
Tim X-Cross
Kia menjalankan Kia Sportage X-Pro 2023 dengan Tim 206, terdiri dari sepasang Pemberontak veteran: Tana White dan Verena Mei. White adalah Rebelle lima kali, dan Verena berpartisipasi untuk kedua kalinya. Mei telah menjadi pembalap sim dan reli profesional, serta instruktur mengemudi.
Honda menjalankan Honda Passport Trailsport 2023 dengan Tim 208terdiri dari Hillary Tate, yang merupakan pemula, dan Liz Long, yang merupakan Rebelle tiga kali.
Tahun ini, Hyundai hadir dengan sepasang jurnalis otomotif di belakang kemudi Hyundai Santa Cruz 2023. Kirstin Shaw dan Jill Ciminilo, keduanya pemula, make up Tim 215 untuk Hyundai.
Nissan telah menjadi pendukung lama dari Rebelle, berpartisipasi sejak 2015 dengan kendaraan yang berbeda dan tim yang berbeda. Tahun ini, perusahaan memiliki Pathfinder X-Cross 2023 dalam kompetisi yang diujicobakan oleh jangka panjang Tim 216, terdiri dari Lyn Woodward dan Sedona Blinson. Woodward adalah seorang jurnalis otomotif, dan Blinson adalah seorang guru. Keduanya telah berpartisipasi dalam Rebelle selama bertahun-tahun.
Dan ada juga sepasang Pemberontak OG yang berpartisipasi dengan bantuan Mengarungidi Ford Bronco Sport Badlands 2023. Tim 200 terdiri dari Melissa Fischer dan Chris Benzie; mereka berdua telah berpartisipasi dalam Pemberontakan selama beberapa tahun. Faktanya, Fischer adalah bagian dari tim yang memenangkan penunjukan X-Cross pada tahun 2021.
Tim 4X4
Mengarungi memiliki total tiga tim di Rebelle tahun ini; satu di kategori sebelumnya, dan dua tim di kategori 4×4. Tim 131 menjalankan Ford Bronco 2021, dan terdiri dari rekan setimnya Kathryn Reinhardt dan Tori Bundrant; keduanya dua-waktu Pemberontak. Tim 150 terdiri dari Shelby Hall dan Penny Dale. Hall adalah cucu dari pembalap Baja legendaris Rod Hall, dan seorang pembalap off-road terkenal dengan haknya sendiri. Baik Hall dan Dale adalah Pemberontak lama.
Jip menjalankan total tiga tim di Rebelle Rally tahun ini, juga: ini adalah Tim 111, Tim 129 dan Tim 160. Ketiga tim menjalankan Jeep Wrangler 4xe yang sangat berkemampuan — yang akan mendapatkan sebutan Electrified.
Tim 111 terdiri dari Emily Winslow dan Mercedes Lilienthal, yang juga seorang jurnalis otomotif. Keduanya merupakan alumni Rebelle yang ikut dalam ajang Volkswagen ID.4 tahun lalu. Tim 129 terdiri dari pelatih off-road terkenal, Nena Barlow, dan Teralin Petereit; mereka juara 4×4 tahun 2021. Dan Tim 160 terdiri dari dua kali Rebelle Racquel Black dan rookie Kaitlyn Milky.
Toyota adalah sponsor utama Rebelle tahun ini. Perusahaan mendukung pertunjukan langsung, dan mensponsori tiga tim yang terdiri dari para insinyur Toyota: ini adalah Tim 152, Tim 153, dan Tim 182. Tim 152 terdiri dari Sam Barber dan Becky Brophy, keduanya adalah dua-waktu Pemberontak. Tim 153 terdiri dari Karen Yde dan Crystal Mink. Dan Tim 182 adalah Carole Koenig dan Libby Perego. Dua tim Toyota menjalankan Toyota Tundra hybrid 2022, sementara tim lainnya berkompetisi di Toyota Tundra 2018.
Dan, akhirnya, pembuat mobil listrik, Rivian menjalankan dua kendaraan di Rebelle tahun ini, dan seperti Toyota, Rivian memilih sumber tim mereka secara internal. Tim 186 terdiri dari Nicole Johnson, Direktur Human Machine Interface (HMI) di Rivian, dan navigatornya adalah Rosanna Nuch, Teknisi Lab Layanan Senior di Rivian. Mereka berada di R1S baru. Baik Nicole dan Rosana adalah pemula.
Rivian juga menjalankan R1T (truk) dengan rookie Team 187, yang terdiri dari Lilly Macaruso, yang bekerja di Rebelle tahun lalu dan membantu tim saya menangani segala hal mulai dari penyakit ketinggian hingga badai pasir yang parah, dan Alex Anderson. Macaruso adalah Senior Special Project Engineer di Rivian, dan Anderson adalah Senior Mechanical Engineer di perusahaan EV.
Itu saja untuk tim yang didukung OEM. Kami akan terus memberi Anda informasi terbaru tentang cara Rebel Pemberontak pergi tahun ini, jadi menantikan untuk lebih.
