Kembali pada bulan Mei, Charles Leclerc menabrakkan mobil Formula 1 Niki Lauda 1974 tetapi muncul tanpa cedera. Namun, rekan setim Leclerc saat ini, Carlos Sainz, mengatakan minggu ini bahwa dia mungkin tidak baik-baik saja untuk mengambil risiko yang sama.
Kecelakaan Leclerc terjadi di Grand Prix Monaco Bersejarah, acara tahunan yang berlangsung beberapa minggu sebelum Grand Prix Monaco. Leclerc ada di sana untuk mewakili Ferrari, dalam kesempatan yang saya anggap pembalap Formula 1 saat ini terus-menerus memiliki tawaran untuk: Ayo, Orang Balap dan lihat apakah Anda dapat menangani Mobil Legendaris Ini Dari Beberapa Dekade Yang Lalu, karena akan menyenangkan untuk dapat mengatakan bahwa Orang Balap mengendarai mobil Anda sekali. Atau setidaknya departemen pemasaran Ferrari akan sangat menghargainya.
Satu masalah yang mungkin Anda duga dari sudut pandang pengemudi, bagaimanapun, adalah bahwa standar keselamatan berbeda beberapa dekade yang lalu, dan itu mungkin membuat Orang Balap itu berhenti sejenak, atau setidaknya seharusnya. Menurut Racing Person Carlos Sainz, itu pasti. Dalam komentar diambil oleh Formula1.com:
“Saya memiliki kesempatan untuk [test an old Ferrari] di masa lalu,” kata Sainz. “Itu selalu memberi Anda visi tentang bagaimana olahraga itu dulu sekali. Saya dalam dua pikiran dengan itu karena mengapa Anda mengambil risiko itu? Seperti, mengapa? Anda berada di tengah peluang memenangkan kejuaraan Ferrari. Mengapa Anda mengambil risiko mengalami situasi seperti ini terjadi padanya [Leclerc]?
Orang mungkin mengatakan bahwa Anda tidak benar-benar harus mengambil risiko jika Anda mengambil hal-hal yang baik dan lambat dan mudah, tetapi Sainz adalah Orang Balap, dan itu bukan pilihan.
“Tetapi pada saat yang sama, kapan lagi Anda akan memiliki kesempatan untuk mengendarai mobil-mobil ini? Jadi, setiap kali saya naik mobil Formula 1 klasik, saya selalu memikirkan hal-hal ini di kepala saya. Dan jika saya melompat ke dalam mobil, saya akan mendorongnya. Saya tidak tahu bagaimana melompat ke dalam mobil dan melepaskan siku dan berkeliling. Saya tidak tahu bagaimana melakukan ini. ”
Dia melanjutkan: “Saya hanya bisa melompat dan merasakannya dan merasakan bagaimana perasaan mobil-mobil ini, jadi setiap kali saya akan melompat, saya akan mendorong mobil itu. Dan hal-hal ini bisa terjadi.”
G/O Media mungkin mendapat komisi
Dasar-dasar sepanjang tahun
Obral Musim Panas Uniqlo
Dasar-dasar yang tidak ingin Anda lewatkan
Penjualan musim panas Uniqlo tidak boleh dilewatkan. Seluruh penjualan adalah pembunuh untuk persediaan pada dasar-dasar Uniqlo dikenal — warna halus, siluet klasik, dan getaran gaun up-or-down.
Anda mungkin mengatakan bahwa Leclerc baru berusia 24 tahun dan masih beroperasi di bawah delusi masa muda, tetapi Sainz berusia 27 tahun dan berbicara di sini seperti seseorang yang jauh lebih tua, seperti seseorang yang sangat mengenal diri mereka sendiri, dan kemampuan mereka.
Dan masalah ini juga bukan hanya tentang pembalap F1 yang melompat ke mobil balap lama, ini juga berlaku untuk Anda, jika Anda pernah bermimpi mengendarai mobil klasik, atau bahkan mengemudi setiap hari. Putaran lambat di sekitar lapangan tertutup atau tempat parkir akan selalu baik-baik saja untuk itu, meskipun saya sudah cukup dewasa sekarang untuk lebih takut, karena berbagai alasan, meskipun terutama: airbag dan zona remuk.