Jika Anda seorang calon pengemudi mobil balap (atau pembalap sim; di rumah ini, kami tidak menilai) yang kebetulan juga berjuang untuk memahami dasar-dasar inti penanganan dan kontrol mobil, maka Anda beruntung. Mobil Sport dan Mengemudi Kompetisi oleh Paul Frère dari tahun 1963 dapat memberitahu Anda semuanya kamu harus tahu.
Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana, tepatnya, sebuah buku tentang balap mobil sport dari tahun 1963 memiliki relevansi apa pun hari ini — apalagi buku setebal 156 halaman seperti Fre‘s. Lagi pula, mencoba menjelaskan olahraga modern balap mobil bisa seperti mencoba menjelaskan astrofisika kepada sekelompok anak TK, sekarang kita memiliki hal-hal seperti peringkat pengemudi, keseimbangan formula kekuatan, dan aturan demi aturan tentang perilaku di trek yang tepat — sesuatu yang tentu saja tidak dapat dikemas dalam satu buku di bawah 200 halaman.
Dan jika Anda melihatnya dari sudut itu, Anda akan benar. Buku ini tidak akan memberi tahu Anda bagaimana bersaing di musim IMSA 2023. Alih-alih, ini akan mengajari Anda dasar-dasar olahraga motor — hal-hal yang dapat Anda terapkan di mana saja, apakah itu dalam perjalanan Anda ke toko bahan makanan, hari trek pertama Anda, atau di rig sim Anda.
Fre termasuk banyak foto, ilustrasi, dan grafik untuk membantu Anda memahami pelajaran yang dia ajarkan tentang menikung, keselamatan, mengganti persneling, dan bahkan duduk di dalam mobil untuk balapan. Anda akan mendapatkan “yang boleh dan tidak boleh dilakukan” tentang etiket pengemudi di samping sarannya tentang cara terbaik memanfaatkan sesi latihan untuk mempersiapkan kualifikasi dan balapan. Dia bahkan menawarkan beberapa saran tentang cara mengemudi dalam hujan, gelap, dan salju.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Tentu saja, beberapa saran sedikit ketinggalan zaman. Anda tidak perlu tahu cara memulai Le Mans, Anda juga tidak perlu membaca tentang cara mengajari seseorang mengatur waktu Anda dengan stopwatch dan grafik putaran. Bahkan, Anda juga mungkin dapat mengabaikan beberapa tip mengemudi khusus trek, karena tata letak Watkins Glen 1963, misalnya, sangat berbeda dari sekarang.
Buku ini, bagaimanapun, adalah alat yang hebat untuk memvisualisasikan hal-hal seperti sudut menikung yang tepat, camber, dan understeer/oversteer — dan ini juga merupakan pelajaran sejarah yang hebat. Ya, banyak dasar balap yang dapat diterapkan pada motorsport hari ini, tetapi juga sangat menyenangkan untuk dicatat di mana hal-hal berbeda untuk melihat seberapa banyak yang telah berkembang dalam olahraga.
Dan jika Anda bertanya-tanya tentang Paul Frekredensial? Yah… jangan. Dia berkompetisi di puncak balap ketahanan di 24 Hours of Le Mans, di mana dia meraih empat kemenangan kelas dan satu kemenangan keseluruhan, dan dia juga mengikuti beberapa Grand Prix Formula 1, mencatatkan finis terbaik kedua. Setelah dia pensiun dari kompetisi aktif, dia menjadi Jalan & Lintasan‘s editor Eropa dan ahli yang tangguh di Porsche. Bahkan ada sudut Circuit de Spa-Francorchamps yang dinamai menurut namanya. Anda dapat percaya bahwa pria ini tahu persis apa yang dia bicarakan.