BMW mengalokasikan €800 juta, atau $866 juta dengan nilai tukar saat ini, untuk memulai produksinya mendatang EV Dan baterai di Mexico. Mungkin lebih tepat untuk mengutip nilai tukar saat ini antara euro dan peso sekarang Meksiko menjadi hotspot produksi EV. Dalam hal ini, BMW menginvestasikan kekayaan sebesar 16,3 miliar peso untuk membuat “Neue Klasse” kendaraan listrik sepenuhnya.
Pembuat mobil Jerman mengatakan EV ini akan menggunakan sel baterai lithium-ion bulat yang baru dikembangkan. BMW merancang ini untuk meningkatkan kepadatan energi lebih dari 20 persen, dan untuk meningkatkan laju pengisian daya dan jangkauan keseluruhan EV-nya sebesar 30 persen. BMW berencana membuat baterainya di Meksiko, dengan investasi $866 juta, per Reuters.
Lebih dari setengah dana akan digunakan untuk mengembangkan BMW pabrik produksi di San Luis Potosí, di mana BMW Seri 3, 2 Seri Coupe Dan M2 saat ini dibuat. Pabrik tersebut akan mendapatkan pusat perakitan baterai yang akan menelan biaya BMW lebih dari $540 juta, sedangkan sisa $324 juta dan perubahan akan digunakan untuk memperluas bengkel bodi dan membangun jalur perakitan tambahan untuk memasang baterai yang dibuat di lokasi.
Pabrik San Luis Potosí telah online kurang dari empat tahun, setelah mulai berproduksi pada 2019, tetapi BMW akan mulai memperluas lokasi pada 2024 untuk mempersiapkan “dorongan EV”, seperti Reuters menyebutnya. BMW mengharapkan untuk meningkatkan produksi baterai pada tahun 2027, dan produksi EV akan segera menyusul setelahnya.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Ini kamera. Untuk mobil Anda.
Kamera HD dual-facing Ring Car Cam menangkap aktivitas di dalam dan sekitar mobil Anda dalam detail HD.
Pabrik saat ini memiliki 3.000 pekerja tetapi perluasan akan menambah 1.000 lagi — 500 di antaranya akan membuat baterai, sementara 500 lainnya akan berada di jalur perakitan untuk membantu membuat baterai langsung ke dalam struktur kendaraan EV baru.
Tetapi BMW juga menghabiskan miliaran lagi di seluruh dunia untuk meningkatkan produksi EV-nya. Roundel biru-putih menginvestasikan $ 1 miliar di AS untuk memperluas pabriknya Spartanburg, Carolina Selatan, serta $700 juta untuk membuat pusat perakitan baterai baru di dekat Woodruff. Ini semua adalah bagian dari rencana BMW untuk memproduksi enam EV sepenuhnya di AS pada tahun 2030.
Perusahaan sedang mengincar ekspansi di Meksiko dan AS untuk memastikan EV-nya memenuhi syarat kredit pajak federal, yang sekarang harus bersumber dari dalam negeri dan diproduksi di Amerika Utara. BMW tidak merinci di mana, tepatnya, ia akan mendapatkan bahan mentah dan logam baterai yang dibutuhkan, tetapi menyebutkan bahwa sebagian darinya akan berasal dari daur ulang (mungkin) yang dilakukan di pusat baterai di setiap pabrik.
Di antara inisiatif “hijau” lainnya di San Luis Potosí adalah penggunaan energi terbarukan dari instalasi tenaga surya besar-besaran, yang diklaim BMW sebagai satu-satunya sumber energi pabrik produksi. BMW menambahkan bahwa pabrik tersebut akan segera beralih dari penggunaan gas alam ke biometana, dan merupakan tempat bengkel cat pertama pembuat mobil yang tidak menghasilkan air limbah: setiap air yang digunakan dalam proses pengecatan diolah kemudian digunakan kembali.
Itu langkah yang cerdas, mengingat Meksiko berjuang dengan tingkat air yang sangat rendah karena kekeringan. Agar adil, negara bagian utara telah terpukul paling parah oleh ini, tetapi jika BMW bekerja keras untuk jangka panjang di Meksiko, maka memanfaatkan sumber dayanya dengan sebaik-baiknya tidak ada salahnya. Dan sepertinya BMW adalah bekerja keras untuk EV buatan dalam negeri, bersama dengan banyak lainnya, termasuk GM, Ford, dan bahkan mungkin Tesla.
