Itu Audi R8 adalah salah satu mobil yang terasa seperti sudah ada selamanya. Tapi sekarang, kedengarannya seperti pembakaran internal hari mungkin bisa dihitung. Sebuah laporan baru menunjukkan bahwa Audi sedang bersiap untuk mematikan mid-engine supercar dan menggantinya dengan flagship all-electric.
Itu saja menurut outlet Inggris Autocar, yang mengutip orang dalam Audi yang mengklaim perusahaan Jerman tersebut sedang mengerjakan penerus R8 yang serba listrik. Publikasi melaporkan bahwa super EV baru sedang dipersiapkan untuk peluncuran “pertengahan dekade” dan dapat berjalan di platform EV Porsche.
Meskipun ditagih sebagai penerus R8, Autocar sangat ingin menunjukkan bahwa mobil baru “tidak akan disebut R8 dan akan mengambil arah desain yang sama sekali baru.” Artinya tidak akan benar-benar terlihat seperti R8 saat ini.
Autocar menambahkan: “Namun, itu akan tetap setia pada konsep mobil sport murni, dengan dua pintu dan tenaga lebih dari apa pun di jajaran Audi, meskipun berasal dari set-up listrik.”
G/O Media mungkin mendapat komisi
perawatan kulit yang dipersonalisasi
Perawatan Kulit Geologi
Perawatan kulit khusus untuk ANDA
Bekerja sama dengan ahli kulit dan ahli kimia kosmetik untuk bahan aktif yang sah, Geologie akan mengungkap perawatan kulit dan mencocokkan Anda dengan rutinitas yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya hidup Anda.
Dan dalam hal pengaturan listrik itu, sepertinya Audi akan memilih untuk menggunakan sesuatu dari VW Group stablemate Porsche.
Audi saat ini menggunakan J1 Platform EV dikembangkan untuk Porsche Taycan dalam jajaran E-Tron GT-nya. Untuk flagship listrik generasi berikutnya, ia dapat beralih ke “platform SSP Sport” baru yang sedang dikembangkan untuk model sedan listrik dan SUV.
Atau, Autocar menyarankan, penerus R8 listrik dapat berjalan pada perangkat keras yang sama yang dikembangkan Porsche untuk Porsche 718 Boxster listrik yang akan datang dan Cayman. Autocar laporan:
“Arsitektur ini bertujuan untuk meniru karakteristik penanganan mid-engined 718 duo saat ini dengan menumpuk baterai secara vertikal di belakang kursi untuk pusat gravitasi rendah dan distribusi berat yang optimal – dan itu bisa melayani tujuan yang sama untuk penerus listrik untuk mid-engine saat ini. R8.
“Platform pilihan juga tergantung pada apakah Audi Sport ingin bertahan dengan penerus R8 bermesin tengah untuk meniru model sebelumnya.”
Berita menyedihkan dari semua ini adalah bahwa dengan peluncuran penerus listrik R8 di cakrawala, supercar andalan harus segera keluar. Berdasarkan Autocar, R8 saat ini akan mundur pada akhir 2023 dengan model “habis” yang diharapkan akan diluncurkan sebelum akhir tahun ini.
Lagu angsa Audi R8 terakhir itu bisa jadi seperti model GT penggerak roda belakang, yang dikatakan bos Audi Sport Sebastian Grams Autocar bisa “sedekat mungkin dengan perasaan balap yang paling hebat itu.”