Honda punya akhirnya mengungkapkan hanya tentang setiap detail Anda ingin tahu tentang Civic Type R 2023. Inilah yang besar: 315 hp pada 6.500 rpm dan torsi 310 lb-ft dari 2.600 hingga 4.000 rpm. Itu memberi Civic top-dog baru 157,8 hp per liter, dan menjadikannya kendaraan produksi paling kuat yang pernah dijual Honda di AS
Kami sudah terlihat hampir di setiap sudut Tipe R yang baru sekarang, tapi hari ini kami memiliki nomor untuk mendukung penampilan. Secara teknis, ini adalah generasi keenam dari Civic Type R, tetapi hanya yang kedua yang diimpor secara resmi ke AS Dan dibandingkan dengan keluar Tipe Rada banyak hal yang familiar dalam model baru ini: K20C1 2.0 liter turbocharged inline-four dari Tipe R terakhir kembali bertugas, seperti halnya transmisi manual enam kecepatan.
Honda berhasil memeras 9 kuda lagi dan torsi 15 lb-ft dari mesin itu berkat turbocharger yang direvisi, peningkatan aliran udara masuk, dan sistem pembuangan langsung yang lebih efisien. Itu sedikit kurang dari rumor 326-hp kami melihat mengambang sekitar minggu ini, tetapi pada dasarnya tepat untuk uang dengan Prediksi setengah terpelajar Steve dari Juli. Kerja bagus, DaSilva.
Mesin redline pada 7.000 rpm, dan menghasilkan dorongan maksimum 23,3 psi. Ini dipasangkan dengan roda gila yang lebih ringan untuk respons yang lebih baik, dan manual enam kecepatan (satu-satunya transmisi yang tersedia) mendapatkan gerbang perpindahan gigi yang lebih presisi dan sistem pencocokan putaran otomatis yang ditingkatkan. Radiator yang lebih besar, bukaan gril yang lebih besar, dan ventilasi pengekstrak udara di kap mesin semuanya membantu mengatur panas yang dihasilkan oleh motor kecil yang perkasa. Diferensial selip terbatas tipe heliks membantu menurunkan daya, sementara suspensi depan sumbu ganda telah diubah untuk menjaga torsi-kemudi.
G/O Media mungkin mendapat komisi
Tdia punya Tipe R tua pengaturan knalpot tiga ujung yang bagus yang berhasil menjadi tenang dalam mengemudi yang sopan dan serak ketika Anda mengasahnya, tanpa menggunakan elektronik atau bagian yang bergerak. Tnew honda hot hatch menggunakan klep knalpot aktif yang membuka sirkuit yang kurang teredam di bawah hard drive. Namun, tiga tip tetap ada, dan saya bersyukur untuk itu — ini menjadi sedikit tradisi Tipe R.
Civic generasi ke-11 yang baru sedikit lebih besar dari model sebelumnya, sehingga Type R baru telah tumbuh sedikit pada dasarnya di setiap dimensi. Panjangnya 180,9 inci, tinggi 55,4 inci, dan lebar 74,4 inci secara keseluruhan. Jarak sumbu roda 107,7 inci lebih panjang 1,4 inci, dan lintasan Type R diperlebar satu inci penuh di depan (menjadi 64 inci)0,75 inci di bagian belakang (sekarang berukuran 63,5 inci). Seperti model sebelumnya, Type R baru menggunakan suspensi strut di depan dan pengaturan multilink di belakang, dan model baru mendapat ban Michelin Pilot Sport 4S 265/30 yang lebih lebar 20 mm pada velg hitam matte 19 inci di keempat roda. sudut. Secara keseluruhan, Tipe R baru lebih panjang 0,8 inci dan 0,6 inci lebih lebar dari model sebelumnya, tetapi atapnya lebih rendah setengah inci.
Setiap panel bodi di depan pilar-A unik pada Tipe R, dan posisinya yang lebih lebar membutuhkan pintu belakang yang lebih lebar untuk membantu bodi menyatu dengan bodi. flare spatbor belakang yang agresif. Di bagian belakang, Type R mendapat spoiler belakang yang tinggi dan agresif pada dudukan aluminium serta diffuser di bawah bodi.
Semua peningkatan tenaga, sasis, dan aero ini bertambah: Seperti yang diungkapkan Honda awal tahun ini, Type R baru mengalahkan rekornya sendiri di sekitar Sirkuit Suzuka hampir satu detik penuh, menetapkan catatan drive depan dalam proses. Honda dengan nakal mencatat dalam siaran pers hari ini bahwa Tipe R baru diuji di Nürburgring, meskipun pembuat mobil belum mengungkapkan waktu putaran. Mungkin kita akan segera mempelajarinya?
Civic Type R akan tersedia standar yang dicat dengan warna merah Rallye atau Crystal black pearl; warna cat opsional adalah Boost blue, Sonic grey pearl, atau, tentu saja, Championship white, warna yang hanya pernah ditawarkan pada produk Honda Type R.
Di dalam, Honda telah memperluas jok merah khas Type R, wraplikasi seluruh lantai berwarna merah tua (meski jok belakang masih dasar hitam). Kursi depan baru yang ringan membuat pengemudi sedikit lebih rendah, dengan pandangan ke luar dibantu oleh dasbor bawah Civic generasi ke-11, pilar yang lebih tipis, dan kaca spion samping yang dipindahkan. Ini menjadi Tipe R, tombol shift adalah aluminium yang disikat dengan pola shift dicat merah, dan ada plakat bernomor di dasbor.
Panel instrumen serba digital mengubah konfigurasi saat Anda beralih melalui empat mode berkendara — Comfort, Sport, R+, dan Individual — dan Civic Type R mendapatkan versi terbaru dari Honda LogR, pencatat data bawaan untuk mencatat waktu putaran dan jejak masukan. Di mana versi Honda LogR sebelumnya mengharuskan Anda mengunduh aplikasi smartphone, versi terbaru ini sepenuhnya mandiri. Seperti semua Civic baru, Type R memiliki layar sentuh 9 inci di dasbor, Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, dan pengisian daya telepon nirkabel Qi. Sistem suara Bose Centerpoint Honda adalah standar pada Tipe R.
Ada dua angka penting yang belum dirilis Honda: bobot trotoar Tipe R 2023, dan harganya. Pembuat mobil harus segera mengeluarkan angka-angka itu, karena Tipe R baru dijanjikan akan diluncurkan pada musim gugur ini.