Tesla Mengklaim Kepala Hukumnya Tidak Pernah Meninggalkan, Sebenarnya

Tesla mengatakan pengacara topnya masih ada, Florida membuat hidup lebih buruk bagi semua orang, dan General Motors melihat peluang pasar di beberapa tempat yang disebut Eropa. Semua itu dan lebih banyak lagi di Shift Pagi untuk Kamis, 18 Agustus 2022.

Gigi 1: Tesla Membantah Bahwa Kepala Bagian Hukumnya Telah Meninggalkan Gedung

Kemarin, Bloomberg dilaporkan bahwa David Searle, penjabat kepala hukum Tesla, telah meninggalkan perusahaan. Searle telah mengawasi penyelidikan rantai pasokan perusahaan, khususnya sumber kacanya, yang dilaporkan membuat pekerja Tesla dipecat. Perusahaan, bagaimanapun, memiliki versi cerita sendiri: “Nuh-uh.” Juga untukROM Bloomberg:

Tesla Inc. pada hari Rabu membantah laporan bahwa mereka telah berpisah dengan pemimpin departemen hukum yang memimpin penyelidikan internal atas pesanan pembelian di pembuat kendaraan listrik.

David Searle meninggalkan posisinya sebagai kepala hukum Tesla kurang dari sebulan yang lalu, tiga orang yang mengetahui masalah tersebut mengatakan kepada Bloomberg. Tetapi Tesla membantah laporan itu dalam tweet Rabu sore dan profil LinkedIn Searle menunjukkan dia masih di Tesla. Tidak jelas apakah Searle dipindahkan ke dalam perusahaan.

“Artikel Bloomberg ini salah,” kata Tesla dalam sebuah tweet. “David Searle belum meninggalkan Tesla.”

“Bloomberg!” kata saya, “fakta-fakta yang tidak terbatas!—nabi tetap, jika web atau dicetak!
Demi Surga yang membungkuk di atas kita—oleh sumber-sumber yang kaubentangkan—
Beritahu majikan perusahaan ini jika, di dalam serambi terbukanya,
Itu akan kehilangan pengacara suci bernama David Searle—
Kehilangan pengacara langka dan bersinar bernama David Searle.”

Kedua Tesla “Tidak lagi.”

Gigi ke-2: Perjalanan Udara Buruk Karena Florida Buruk

Florida adalah hotspot untuk perjalanan liburan, dan karena itu langitnya umumnya hitam dengan segerombolan pesawat penumpang. Tetapi negara bagian juga merupakan rumah bagi wilayah udara militer yang terbatas, peluncuran roket, dan banyak badai – yang semuanya mendatangkan malapetaka pada rencana penerbangan. Dari Jurnal Wall Street:

Maskapai yang terbang masuk dan keluar dari Florida pada suatu akhir pekan baru-baru ini memiliki banyak hal untuk dinavigasi.

Di atas Teluk Meksiko, latihan militer membatasi wilayah udara untuk penerbangan yang mencoba pergi ke timur dan barat. Badai petir merambah, mengancam rute penting di atas Teluk. Staf yang pendek di pusat kendali lalu lintas udara dekat Jacksonville membatasi lalu lintas utara-selatan.

Dan sebuah roket luar angkasa bersiap untuk diluncurkan di atas Atlantik, untuk sementara memotong rute ke timur.

Begitulah jalur rintangan Florida, mengganggu wilayah udara di beberapa tempat liburan paling populer di AS—dan menimbulkan masalah perjalanan di seluruh negeri.

…

Di seluruh negeri, seperlima dari penerbangan harian rata-rata tertunda mencapai tujuan mereka dalam enam bulan pertama tahun 2022. Hampir semua hub utama di Florida melakukan yang lebih buruk, termasuk Miami, Orlando dan Palm Beach, menurut perusahaan data FlightAware. Tingkat pembatalan juga di atas rata-rata nasional di bandara yang melayani Tampa Bay dan Fort Myers dan beberapa hub lainnya di Florida.

Administrasi Penerbangan Federal mengaitkan sekitar 1,6 juta menit penundaan dengan inisiatif manajemen lalu lintas seperti pemberhentian darat di pusat kendali lalu lintas udara di dekat Jacksonville—fasilitas yang sama yang disoroti Spirit sebagai titik masalah—selama enam bulan pertama tahun ini. Itu lebih dari empat kali penundaan yang terkait dengan situs Jacksonville untuk 2019.

Seperti biasa, rawa Florida adalah penyebab semua kejahatan di dunia ini. Juga, itu terlalu lembab. Tidak yakin mana yang lebih buruk.

3rd Gear: GM Ingin Memberikan Hal ‘Eropa’ Ini Lagi

GM, secara historis, tidak dilakukan begitu panas di Eropa. Sekarang ini ingin kembali, berharap EV-nya menenangkan selera Eropa yang canggih lebih baik daripada yang bisa dilakukan Silverado. Tapi apakah perusahaan? siap untuk itu? Mungkin tidak, menurut analis. Dari Berita Detroit:

Lima tahun setelah keluar dari pasar Eropa, General Motors Co. sedang mengkaji bagaimana kembali sebagai pemain kendaraan listrik.

Langkah itu masuk akal, kata para ahli, tetapi untuk menjadi sukses di wilayah di mana ia berjuang selama bertahun-tahun – terutama selama 20 tahun terakhir kepemilikannya – akan membutuhkan rencana permainan untuk menjual dan melayani jenis EV yang tepat untuk pasar itu. Menetapkan rencana dan jaringan distribusi akan memakan waktu, para ahli berharap, menempatkan GM masuk kembali skala yang lebih besar di paruh kedua dekade ini.

“Jika Anda melihat jejak produksi mereka untuk kendaraan listrik berdasarkan apa yang kita ketahui sekarang, mereka tidak memiliki kapasitas untuk menangani volume masuk ke Eropa sebelum akhir dekade ini,” kata Stephanie Brinley, analis utama untuk S&P Global. Mobilitas. “Saya tidak berpikir kita benar-benar berbicara tentang skenario jangka pendek.”

Sukses di Eropa mungkin juga berarti bauran produk yang berbeda bagi GM. Sebanyak aku ingin melihat Hummer EV mencoba menavigasi jalan-jalan Italia yang sempit, saya tidak dapat membayangkan ada orang yang ingin menjadi orang yang melakukan navigasi.

Gigi ke-4: Geely Tidak Merasa Begitu Panas

Geely adalah perusahaan global yang besar, tetapi skala itu dapat dengan cepat menjadi beban ketika dihadapkan dengan gangguan rantai pasokan dan penurunan belanja konsumen berbasis inflasi. Perusahaan sedang merasakan panasnya ekonomi global sekarang, tetapi mengklaim jumlahnya akan segera datang. Dari Waktu keuangan:

Produsen mobil China Geely Auto mengatakan keuntungannya berkurang lebih dari setengahnya karena kekurangan semikonduktor dan pembatasan Covid-19 menekan permintaan kendaraan dan mengganggu produksi.

Laba sebelum pajak turun 55 persen menjadi Rmb1,3 miliar ($ 191 juta) dalam enam bulan pertama tahun ini, dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2021, kata kelompok itu pada hari Kamis. Total penjualan kendaraan turun 3 persen menjadi 613.845, meskipun pendapatan naik 29 persen menjadi Rmb58.2 miliar.

Penjualan mobil adalah sepertiga dari target tahunan 1,65 juta kendaraan, tetapi kelompok itu memperkirakan permintaan akan pulih selama paruh kedua tahun ini dan mengatakan pihaknya berencana untuk mencapai targetnya.

…

Produsen mobil itu menghadapi “gangguan besar pada rantai pasokan, terutama pada paruh pertama 2022 berkat wabah sporadis pandemi,” kata kepala eksekutif Gan Jiayue.

Sama seperti kita semua bermimpi menjalankan perusahaan mobil yang berfokus pada penggila yang sempurna, saya tidak iri pada orang-orang di belakang layar di pembuat mobil mana pun saat ini. Ini waktu yang sulit untuk menjual mobil.

Gigi ke-5: Pekerja Harley-Davidson Memenangkan Upah Lebih Baik Dalam Kontrak Baru

tawar-menawar kontrak tampaknya jarang menjadi proses yang menyenangkan, tetapi Harley-Davidson dan para pekerjanya sekarang dapat menjauh dari meja dengan senang hati — setelah menandatangani kesepakatan yang tampaknya disetujui oleh kedua belah pihak. Yang terpenting, itu menghapus sistem upah berjenjang berbasis kepemilikan perusahaan. Dari Reuters:

Harley-Davidson Inc (HOG.N) dan karyawan serikat pekerja di fasilitas pabrik di York, Pennsylvania, memberikan suara pada Selasa malam untuk meratifikasi perjanjian kontrak lima tahun untuk kenaikan upah dan peningkatan tunjangan bagi pekerja pabrik.

…

International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), yang mewakili 1.300 pekerja Harley dan 2.500 karyawan Boeing, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa ketahanan anggota telah mendapatkan kontrak yang lebih baik. Karyawan serikat memilih dengan suara bulat untuk menolak kontrak tentatif antara Harley dan pejabat IAM pada bulan Juni.

Serikat pekerja tidak merinci semua perubahan dalam kontrak, tetapi mengatakan perjanjian itu mengakhiri sistem upah dua tingkat, di mana pekerja Tingkat 2 dibayar $5 per jam lebih rendah dari pekerja Tingkat 1 yang dipekerjakan sebelum 2010.

“Solidaritas terbayar, dan bersama-sama keanggotaan memenangkan hari itu, menghilangkan sistem upah dua tingkat,” Kermit Forbes, perwakilan distrik untuk IAM, mengatakan dalam pernyataan itu.

Struktur upah baru belum dipublikasikan secara online, tetapi itu cukup untuk membuat pekerja Harley-Davidson tetap di pabrik, membuat sepeda. Yakinlah, CVO Electra Road Street Wide Tri Glide Anda masih akan datang.

Terbalik: Kroasia