Toyota bukan satu-satunya pembuat mobil yang lamban memperkenalkan kendaraan listrik dan menyatakan keraguan tentang lineup khusus EV, meskipun itu bisa dibilang paling keras tentang itu. Bandingkan dengan Polestar, yang percaya bahwa semua-listrik tidak hanya tentang kasus bisnis, ini tentang mengenali realitas perubahan iklim dan melakukan apa yang perlu dilakukan untuk bereaksi terhadapnya.
Berbicara kepada sekelompok jurnalis Australia baru-baru ini, Kepala Keberlanjutan Polestar, Fredrika Klaren, banyak berbicara tentang rencana EV perusahaan, serta pesaing seperti Toyota yang menyeret kaki mereka. milik Australia Penjualan mobil laporan bahwa menurut Klaren, Polestar hanya mengikuti ilmu:
Dari sudut pandang kami, strategi iklim kami didasarkan pada IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change). Ini adalah pendekatan top-down.
Kami telah mengatakan bahwa kami harus menjadi netral iklim pada tahun 2040 sebagai sebuah perusahaan dan kami perlu mengurangi separuh emisi pada tahun 2030, dan itu bukanlah yang dapat kami lakukan – itulah yang dikatakan oleh para ilmuwan iklim kepada kami yang perlu kami lakukan sebagai perusahaan.
Kita hanya memiliki tujuh tahun tersisa sampai kita mencapai 1,5 derajat pemanasan global. Itu fakta jika kita melanjutkan rute yang kita tuju. Jadi, apa pun setelah 2030, kami tidak tertarik.
Klaren kemudian memanggil pembuat mobil lain yang mengambil pendekatan berbeda, dengan mengatakan, “Siapa pun, perusahaan mana pun yang mengklaim dapat memperbaikinya pada tahun 2040, 2050, itu tidak menarik, karena kami telah melewatkan sasaran saat itu.” Ketika ditanya secara khusus tentang Toyota dan fokusnya pada hibrida daripada EV, dia memiliki banyak hal untuk dikatakan:
Bagi saya, Anda masih memasukkan bensin ke dalam mobil, jadi jangan fokus pada teknologi itu sama sekali. Jika Anda terus fokus [and] memiliki itu dalam rencana bisnis Anda, Anda tidak akan naik level dengan cara yang perlu Anda lakukan dalam hal teknologi baru ini.
Sayangnya, saya pikir para pemimpin harus menempuh jalan yang sangat sulit. Ada begitu banyak kepentingan dalam hal ini, jadi para pemimpin sekarang harus benar-benar berani lebih dari sebelumnya.
Semua perusahaan perlu memiliki strategi itu untuk memungkinkan kita memerangi perubahan iklim tepat waktu. Jadi itulah kesulitan kita di sini. Kami tahu ini. Kami tahu tidak ada tempat untuk non-EV dalam skala besar setelah tahun 2030 dalam skenario itu.
Tetapi OEM terkunci dalam rencana bisnis mereka. Mereka merencanakan transisi dan saya mengerti itu. Tapi masalahnya timeline-nya salah dan tidak sejalan dengan para ilmuwan, jadi yang perlu kita lakukan adalah merobek rencana bisnis tersebut dan membuat yang baru.
Akankah Toyota membaca apa yang dikatakan Klaren, berubah pikiran, dan berkomitmen untuk menjadi mobil listrik pada tahun 2030? Mungkin tidak. Tapi dia membuat beberapa poin yang sangat bagus. Perubahan iklim tidak akan menunggu saat kapan mengurangi emisi tidak berdampak pada keuntungan triwulanan. Pada saat yang sama, tidak seperti mengganti setiap mobil bertenaga gas dengan EV akan menjadi peluru perak yang mencegah bencana perubahan iklim di masa depan. Tetapi jika pembuat mobil ingin mulai mengejar satu sama lain, kami sangat senang mendapatkan popcorn dan menonton drama.