Selama acara empat hari yang luar biasa, sorotan terbesar dari Goodwood Festival of Speed tahun ini adalah pemecahan rekor langsung mendaki bukit. Max Chilton, mantan pembalap Formula 1 dan IndyCar, mengendarai McMurtry Spéirling mendaki bukit sejauh 1,16 mil dalam waktu 39,081 detik.
Spéirling adalah listrik monster yang dibuat khusus untuk menghancurkan rekam jejak. Mobil ini memiliki sistem downforce aktif bertenaga kipas yang dapat menghasilkan lebih dari 4.400 pon downforce, bahkan dalam keadaan diam. Spéirling beratnya hanya di bawah satu ton dan memiliki hampir 1.000 tenaga kuda, memungkinkan kendaraan melaju dari 0 hingga 300 km/jam (186,4 mph) dalam sembilan detik.
Rekor itu menakjubkan untuk dilihat saat mesin kecil meluncur di atas pita trotoar yang sempit. Hampir tidak ada perlambatan saat Spéirling mengitari sudut-sudut bukit yang dipenuhi jerami. Kerumunan terkesiap dengan takjub saat mobil kipas melaju melewati setiap area tampilan. Dengan setiap pemotongan kamera, Spéirling menjadi lebih cepat dan lebih cepat hingga melesat melintasi garis finis dengan kecepatan yang cukup besar.
Rekor sebelumnya 39.9 detik secara tidak resmi ditetapkan oleh Volkswagen ID.R listrik pada 2019, dengan pemenang Le Mans dua kali Romain Dumas di belakang kemudi. Rekor itu tidak resmi karena Dumas menetapkan waktu pada babak kualifikasi hari Sabtu, bukan pada hari Minggu dalam babak adu penalti.
Nick Heidfeld mencatat rekor resmi sebelumnya 41,6 detik dalam 1998 McLaren MP4/13 selama 1999 Festival of Speed. Meskipun lari Heidfield sudah resmi, rekor itu masih dianggap sebagai tanda bintang karena mobil-mobil Formula Satu tidak bisa lagi membuat balapan kompetitif waktunya menanjak untuk alasan keamanan. Menonton lari Heidfeld, tampak jelas betapa lebih kecepatan menikung yang dimiliki McMurtry Spéirling dibandingkan mobil F1 akhir 90-an.