Maskapai Tidak Senang Membayar Harga Sewa Pesawat yang Lebih Tinggi

Gambar untuk artikel berjudul Airlines, Selalu Senang Menaikkan Harga Tiket, Kesal Soal Kenaikan Harga Pesawat Sewaan

Foto: Gambar AaronP/Bauer-Griffin/GC (Gambar Getty)

Perjalanan udara adalah rebound setelah pandemi global, meskipun tiket pesawatsedang naik. BNamun kenaikan yang menjulang dalam biaya sewa pesawat-pesawat itu bisa membuat industri melalui sedikit turbulensi. Bank dan pemberi pinjaman di seluruh dunia meningkat suku bunga pada perusahaan yang membeli pesawat penumpang komersial dan kemudian menyewakannya maskapai besarsebagai Keuangan Waktu laporan.

Kemungkinan berikutnya Airbus A320 atau Boeing 737 Maks Anda papan tidak akan benar-benar dimiliki oleh maskapai penerbangan yang namanya disandang oleh kerajinan tersebut: lebih dari setengah dari semua pesawat komersial di dunia dimiliki oleh grup leasing besar yang menyewakan armada mereka ke maskapai penerbangan. Seperti tuan tanah tetapi di udara — tuan tanah, jika Anda mau — menopang banyak merek maskapai rumah tangga melalui perjanjian sewa pesawat jangka panjang.

Gambar untuk artikel berjudul Airlines, Selalu Senang Menaikkan Harga Tiket, Kesal Soal Kenaikan Harga Pesawat Sewaan

Foto: John Keeble (Gambar Getty)

Operator armada ini berhutang untuk membeli pesawat, lalu berbalik dan menyewakannya ke maskapai besar. Sekarang suku bunga untuk perusahaan armada tersebut meningkattarif sewa pesawat terbang naik juga. Itu FT mengatakan harga sewa di 737 Maks melonjak sebesar 20 persen, sementara tingkat pada A320neo naik sebesar 14 persen. CNBC laporan biaya sewa bulanan melayang di dengan harga $316.000 untuk 737 Max, $324.000 untuk A320neo dan $375.000 yang menggiurkan untuk saudaranya yang lebih besar, the A321neo.

Tarif bulanan ini terus meningkat karena a pasokan rendah pesawat terbang dan permintaan yang tinggi karena perjalanan udara pulih kembali, tetapi perusahaan leasing mengharapkan mereka untuk menjadi lebih tinggi dalam jangka pendek. Ketua eksekutif salah satu leasing kelompok, tepat bernama Air Lease, mengatakan bahwa biaya modal belum setinggi ini sejak tahun 70-an. Steven Udvar-Házy dari Air Lease menjelaskan bahwa perusahaan sedang melihatnya suku bunga kira-kira dua kali lipat dibandingkan dengan suku bunga di awal dari ini tahun, dan biaya yang lebih tinggi ini diteruskan ke maskapai penerbangan.

Seperti yang Anda harapkan, maskapai penerbangan tidak senang dengan harga sewa yang terlalu tinggi. Tentu saja, tidak ada yang mengira mereka orang jahat di sini. Sebagai Udvar-Házy diberi tahu FT, “maskapai penerbangan berada di bawah tekanan kenaikan biaya yang luar biasa, tetapi mereka dapat meneruskannya kepada wisatawan dengan harga tiket yang lebih tinggi… Jadi Air Lease bukanlah orang berdosa dalam hal ini. Kami hanya mencoba menghadapi realitas ekonomi.

Meski begitu, analis mengatakan pemilik armada mendapatkan ujung tongkat pendek. WMeskipun tarif sewa pesawat baru naik lima hingga 10 persen untuk maskapai penerbangan, dibutuhkan hampir 30 persen untuk menutupi kenaikan suku bunga yang sewa kelompok yang dihadapi. Karena perbedaan tersebut, dan terkini lonjakan dalam perjalanan udara, pemilik armada kemungkinan besar akan berhenti memberikan kelonggaran yang sama kepada maskapai penerbangan seperti yang mereka lakukan di tengah pandemi; maskapai penerbangan tidak akan bisa mengaku miskin, menurut Udvar-Házy.

Tapi yang bisa mereka lakukan adalah membuat tiket pesawat lebih mahal untuk menutupinya sewa di pesawat mereka. Dan itu terasa seperti prediksi yang aman, jika bukan prediksi yang membahagiakan.

Gambar untuk artikel berjudul Airlines, Selalu Senang Menaikkan Harga Tiket, Kesal Soal Kenaikan Harga Pesawat Sewaan

Foto: Nicolas Economou (Gambar Getty)