Kevin Magnussen dari Haas Mencetak Posisi Pole Pertamanya di Formula 1 di Brasil

Gambar untuk artikel berjudul Kevin Magnussen dari Haas Mencetak Posisi Pole Pertamanya di Formula 1 di Brasil

Foto: MAURO PIMENTEL/AFP (Gambar Getty)

Kevin Magnussen dari Haas baru saja mencetak pole position pertamanya di Formula 1 selama Grand Prix Brasil. Ya, saya bermaksud menulis kalimat itu. Ini bukan Hari April Mop. Kevin Magnussen adalah polesitter untuk balapan sprint hari Sabtu.

Awan hujan mengancam Interlagos selama dua sesi kualifikasi pertama, tetapi penurunan tidak turun sampai sesi terakhir, Q3. Akibatnya, lap pertama di trek di Q3 benar-benar kritis — dan begitu pula posisi di mana pembalap meninggalkan pit lane. Para pembalap mengantre di pit exit dengan harapan bisa melakukan lap cepat sebelum hujan turun, dan Haas berhasil mengamankan posisi terdepan. Itu memberi Magnussen posisi trek utama untuk mengatur putaran tercepat sesi.

Dengan beberapa kali di papan, hujan mulai turun — dan Magnussen mempertahankan slot teratas itu: 1:11.674.

Kemudian, George Russell dari Mercedes kehilangan kendali atas mobilnya dan terdampar di kerikil. Dipasangkan dengan cuaca, sesi itu ditandai sebentar; ketika dimulai kembali, tidak mungkin ada orang yang bisa mengatur waktu lebih cepat. Magnussen berseri-seri di kokpit saat dia menunggu panggilan resmi, yang akhirnya datang hanya dua menit sebelum sesi berakhir.

“Kamu pasti becanda?!” Magnussen mengatakan di radio ketika diberi tahu bahwa dia sedang duduk di P1 pada saat pengibaran bendera. “Aku tidak pernah merasa seperti ini!” Sementara itu, kepala tim Guenther Steiner terlihat di kamera mengobrol di telepon, senyum di wajahnya.

Magnussen Haas akan secara resmi memulai balapan sprint hari Sabtu di posisi pertama diikuti oleh Max Verstappen dan George Russell. Balapan 24 putaran akan berlangsung singkat, tetapi jika cuaca buruk akhir pekan terus berlanjut, Magnussen memiliki peluang besar untuk mempertahankan posisi itu.

Tim Haas mungkin menggunakan mesin Ferrari, tetapi Ferrari sebenarnya memiliki kualifikasi yang buruk. Charles Leclerc dikirim ke trek dengan ban menengah, tim bertaruh pada hujan yang turun segera. Ketika itu tidak terjadi, Leclerc gagal mengatur waktu dan akan memulai sprint race di posisi ke-10.