Gagasan “bidat otomotif” agak lucu. Di satu sisi, orang benar-benar berhak melakukan apa yang mereka inginkan dengan mobil proyek mereka sendiri, tetapi di sisi lain, orang sering mengembangkan perasaan yang sangat kuat tentang merek atau model tertentu, dan mereka akan sering panik tentang apa yang mereka inginkan. anggap sebagai seseorang yang merusak mobil.
Ini semua menjadi lebih intens jika Anda memutuskan untuk memposting pembuatan mobil Anda di YouTube, itulah tepatnya Mike Burroughs, pendiri StanceWorkstelah terlibat dengan proyek terbaru dan paling ambisiusnya hingga saat ini: Ferrari 308 bertenaga Honda. Saya sudah bisa mendengar Anda mengambil obor dan garpu rumput Anda, tapi tenanglah.
Saya akan menunggu sampai Anda berhenti berteriak di layar Anda dan memalu keyboard Anda dengan amarah yang nyaris tidak tertahankan.
Rencana Mike adalah menciptakan waktu 1.000 tenaga kuda-serang mobil yang tidak hanya akan mencetak rekor tetapi juga terlihat memukau saat melakukannya. Keputusannya yang paling kontroversial dengan proyek ini adalah membuang V8 yang dipasang melintang dan kurang bertenaga dari Ferrari (dan dengan membuang, maksud saya menjual lima angka). Keputusan untuk menggantinya dengan K24 empat silinder segaris Honda yang terkenal awalnya tampak aneh, tetapi dengan cepat masuk akal ketika Anda mulai melihat angka-angkanya.
K24 turbocharged menghasilkan 1.000 atau lebih tenaga kuda sekarang jumlah yang diketahui. Rumus untuk membawa mereka ke tingkat output itu dan melakukannya dengan andal telah ditetapkan. Semuanya mulai menyatu ketika Anda menambahkan biaya dan ketersediaan suku cadang dan bahan habis pakai, dan semakin banyak tersedianya orang-orang yang tahu cara bekerja pada motor tersebut.
Itu kritik besar berikutnya dari web adalah bahwa Mike mengambil apa yang sudah merupakan contoh yang cukup bagus dari 308 untuk digunakan untuk proyeknya, daripada shell yang bertepuk tangan. Sekali lagi, ini masuk akal. Aturan membeli sebuah proyek adalah selalu membeli yang terbaik yang Anda mampu karena itu akan membuat semua hal lain yang Anda lakukan menjadi lebih mudah, lebih sederhana, dan lebih murah. Juga, tidak seperti 308 yang langka atau dicintai. Dia tidak meretas 288 GTO atau Daytona.
G/O Media mungkin mendapat komisi
orang-orang kritik besar terakhir – dan ini unik untuk situasi Mike karena cara dia memilih untuk mendokumentasikan pembangunannya – adalah bahwa pembuatannya memakan waktu terlalu lama. Itu bodoh, dan orang-orang yang mengatakan itu jelas tidak pernah mencoba proyek skala ini sebelumnya.
Jadi, jika Anda dapat mengatasi gangguan ini, Anda harus mulai mengikuti build Mike di saluran YouTube StanceWorks karena build tersebut tidak hanya akan menghibur Anda, tetapi Anda juga dapat mempelajari sesuatu di sepanjang jalan.