Andretti Bermitra dengan GM untuk Mengungkapkan Ketertarikan F1 dengan Cadillac

Gambar untuk artikel berjudul Andretti Global Gandeng General Motors Ungkapkan Ketertarikannya pada Formula 1 bersama Cadillac Racing

Gambar: Andretti Global / Cadillac Racing

Salah satu rumor terbesar tahun 2022 adalah minat Andretti Global dalam bergabung dengan grid Formula 1 – yang putus-putus waktu dan waktu lagi. Namun, sekarang, peraturan baru memudahkan tim untuk menyatakan minat formal untuk bergabung dengan grid Andretti telah bekerja sama dengan Mesin umumBalap Cadillac divisi untuk memulai proses itu.

Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem diumumkan awal pekan ini badan sanksi F1 akan mengizinkan proses baru yang akan memungkinkan calon tim untuk menyatakan minat untuk bergabung dengan grid, yang akan memulai tinjauan formal atas entri tersebut.

Pada dasarnya, pernyataan minat ini membutuhkan rencana tindakan untuk membuktikan bahwa tim yang dimaksud sebenarnya cukup maju untuk memasuki jaringan F1 dalam waktu satu tahun persetujuan. Mempertimbangkan minat dan kesuksesan balap Andretti di seluruh dunia di seluruh dunia dalam seri seperti IndyCar, Extreme E, dan Formula E dan tim kemungkinan besar berada dalam posisi yang bagus untuk memiliki entri yang siap diluncurkan.

Detail tentang usaha patungan ini masih belum jelas; ini secara harfiah hanya pengumuman untuk menunjukkan bahwa GM, Cadillac, dan Andretti secara resmi dan sah berkomitmen untuk usaha ini. Kami tidak tahu kapan kami bisa mengharapkan Andretti di grid. Kami tidak tahu apakah kemitraan teknologi terkait EV saat ini antara GM dan Honda akan menandakan penggunaan powertrains Honda oleh Andretti di F1. Kami tidak tahu bagaimana hubungan Cadillac saat ini dengan Chip Ganassi Racing akan terpengaruh. Kami juga tidak tahu apa-apa tentang pembalap – meskipun Michael Andretti mencatat selama konferensi pers bahwa ia bertujuan untuk memasukkan pembalap Amerika ke dalam tim. Semua mata tertuju pada IndyCar Colton Herta untuk mengisi peran itu, apakah dia bisa mendapatkan lisensi super.

Terakhir kali F1 membuka proses ekspresi minat formal semacam ini adalah pada tahun 2013, yang langsung mengarah ke masuknya sesama tim F1 Haas Amerika segera setelahnya. Sejak itu, sulit untuk menambahkan tim ke-11 tambahan ke grid F1; proses keputusan untuk mengizinkan entri melibatkan masukan dari F1, FIA, dan tim F1 saat ini – dan tim tersebut tidak terlalu tertarik dengan tim tambahan yang menambahkan persaingan dalam hal mengamankan poin, posisi kejuaraan, dan selanjutnya distribusi pos -hadiah uang musim.