Safari Rally di Kenya bisa dibilang merupakan putaran paling melelahkan dari jadwal Kejuaraan Reli Dunia FIA. Selama hampir 70 tahun, tahapan kasar Kenya telah menantang tim reli terbaik di dunia dan menguji mobil mereka. Dapat dimengerti, ketika kesalahan dibuat, pengemudi dan rekan pengemudi berharap untuk menerima bantuan untuk menghindari situasi berbahaya yang mungkin mereka hadapi. Tidak demikian halnya dengan Gus Greensmith dari M-Sport Ford.
M-Sport memiliki Safari Rally dari neraka. Juara dunia sembilan kali Sébastien Loeb telah memenangkan etape pertama hari Jumat, tetapi kebakaran kecil di ruang mesin hybrid Ford Puma memaksanya untuk hanya mengandalkan tenaga listrik untuk kembali ke tempat servis setelah etape pagi itu. Loeb kehabisan energi tiga mil dari tempat parkir.
Hal-hal tidak jauh lebih baik bagi rekan satu tim M-Sport Loeb. Gus Greensmith memiliki salah satu bannya yang terkelupas selama tahap keempat. Adrien Fourmaux pensiun karena kegagalan diferensial belakang pada etape kelima. Kegagalan kemudi memaksa Craig Breen untuk pensiun pada tahap ketujuh. Itu saja pada hari Jumat.
Selama tahap pembukaan hari Sabtu, Gus Greensmith menggulingkan Puma-nya dengan mobil Rally1 yang berhenti di sisinya. Greensmith dan rekan pengemudi Jonas Andersson terjebak di dalam karena pintu yang menghadap ke atas terlalu rusak untuk dibuka. Pasangan itu menunggu beberapa menit karena tidak ada yang datang membantu mereka. Greensmith memutuskan tindakan terbaik adalah menendang kaca depan. Setelah merangkak keluar dari mobilnya yang terdampar, dia berseru dengan frustrasi kepada para penonton, “Kamu punya satu pekerjaan sialan!”
Video insiden tersebut menunjukkan bahwa penegak hukum setempat dan petugas panggung mencegah penonton untuk membantu Greensmith dan Andersson. Kebingungan ini tampaknya disebabkan oleh kesalahpahaman tentang pedoman keselamatan baru diperkenalkan bersamaan dengan peraturan teknis Rally1 hybrid baru. Sengatan listrik mungkin terjadi saat menyentuh mobil reli hybrid yang rusak. pejabat kursusDisarankan untuk tidak membiarkan siapa pun menyentuh mobil kecuali lampu hijau menyala di kaca depan dan jendela samping. Greensmith telah menyatakan bahwa Puma-nya memiliki lampu hijau.
Toyota menyapu Safari Rally tahun ini dengan hasil akhir 1-2-3-4, dipimpin oleh Kalle Rovanper. Pembalap Hyundai Thierry Neuville adalah finisher non-Toyota pertama, lebih dari delapan menit di belakang Sébastien Ogier yang berada di posisi keempat dan hampir sebelas menit di belakang Rovanper.