Saat BMW diperkenalkan i3 listrik city car, itu adalah penyimpangan liar dari apa yang Anda lihat di barisan lainnya. Dan bukan hanya karena bertenaga baterai. Ketika itu menawarkan pengalaman berkendara yang sangat menyenangkan dan perluasan jangkauan opsional untuk pemilik yang membutuhkan jangkauan ekstra, satu hal itu tidak tawaran yang sangat menonjol: radio AM. Sekarang pembuat mobil lain sedang atau sedang mempertimbangkan untuk mengikuti, dan AS Senator Ed Markey tidak senang dengan hal itu.
Sebagai Mass Live laporanMarkey menulis surat kepada 20 pembuat mobil, yang dapat Anda unduh di sini, meminta mereka untuk tetap menawarkan radio AM di kendaraan masa depan. Tapi itu bukan karena dia putus asa untuk memastikan dia selalu memiliki akses ke ocehan gila dari beberapa radio bincang-bincang gila. Itu karena dia khawatir bagaimana mobil tanpa radio AM akan mempengaruhi komunikasi informasi selama keadaan darurat.
“Terlepas dari inovasi seperti smartphone dan media sosial, radio siaran AM/FM tetap menjadi mekanisme komunikasi yang paling dapat diandalkan, gratis, dan dapat diakses oleh pejabat publik untuk berkomunikasi dengan publik selama masa darurat. Akibatnya, penghentian penyiaran radio AM dapat menimbulkan masalah komunikasi yang signifikan selama keadaan darurat,” tulis Markey.
Dia juga mengklaim:
Sebelum pandemi COVID-19, hampir 90 persen orang Amerika berusia 12 tahun ke atas — berjumlah ratusan juta orang — mendengarkan radio AM atau FM setiap minggu, 1 lebih tinggi daripada persentase yang menonton televisi (56 persen) atau memiliki komputer ( 77 persen). Empat puluh tujuh persen orang Amerika menerima berita dari radio, dan puluhan juta lainnya mendengarkan musik. Mobil tetap menjadi saluran utama di mana konsumen mendengarkan siaran radio, dengan 89 persen calon pembeli mobil AS mengatakan radio tuner harus menjadi standar di setiap mobil. Selain itu, 33 persen pembeli mobil baru mengatakan bahwa radio AM adalah fitur yang sangat penting dalam kendaraan — lebih tinggi daripada Wi-Fi khusus (31 persen), radio satelit SiriusXM (27 persen), dan asisten pribadi.
Sebagai seseorang yang tidak ingat kapan terakhir kali mereka mendengarkan radio AM atau FM, kecuali saat saya terpaksa menggunakan Uber atau Lyft, klaim tersebut terdengar sangat mencurigakan. Tapi untuk pujiannya, Markey memang mengutip sumbernya, termasuk jajak pendapat Pew Research ini. Pertanyakan metodologinya jika Anda mau, tetapi setidaknya kami tahu dia tidak hanya mengeluarkan angka begitu saja.
Dan meskipun mungkin mengecewakan penggemar radio AM, sebenarnya ada alasan bagus pembuat mobil mengeluarkannya dari mobil mereka, khususnya EV mereka. Pekan otomatis laporan bahwa motor membuat interferensi elektromagnetik yang mengacaukan penerimaan radio AM. Ford bahkan memberi tahu Pekan otomatis bahwa meskipun awalnya menawarkan F-150 Lightning dengan radio AM, itu telah ditarik keluar.
Menurut juru bicara, “Meskipun kami memiliki AM di EV kami, itu sebenarnya dihilangkan untuk Lightning… Frekuensi yang terlibat dalam radio AM cenderung dipengaruhi langsung oleh kebisingan elektromagnetik dalam sistem propulsi EV. Dibutuhkan investasi ekstra untuk membuat AM berfungsi di EV, dan kualitas juga dapat dikompromikan.”
Pembuat mobil juga kurang berkomitmen untuk memasukkan radio AM di mobil mereka karena aplikasi seperti TuneIn memungkinkan pemilik untuk tetap mendengarkan stasiun radio pilihan mereka melalui koneksi data ponsel mereka. Faktanya, juru bicara BMW merekomendasikannya dengan menyebutkan namanya ketika mengomentari kurangnya radio AM di EV i4, iX, dan i7, dengan mengatakan, “Jika pelanggan ingin mendengarkan stasiun radio AM, dia dapat memilih untuk melakukannya. melalui layanan seperti TuneIn dan menghubungkan/memutarnya langsung melalui Apple CarPlay atau Android Auto melalui sistem speaker mobil.”
Markey tampaknya tidak puas dengan aplikasi yang menggantikan radio AM yang sebenarnya dan meminta pembuat mobil untuk menjawab beberapa pertanyaan dalam suratnya sebelum 22 Desember. Perusahaan tersebut termasuk BMW, Ford, General Motors, HondaHyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Lucid, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Polestar, Rivian, Stellantis, Subaru, Tesla, Toyota, Grup Volkswagen, dan Volvo.