Stellantis eksekutif sepertinya tidak bisa berada di halaman yang sama sejauh menyangkut EV. Kepala pembuat mobil konglomerat, CEO Carlos Tavares, bersikeras bahwa industri otomotif sedang terburu-buru secara sembrono ke dalam transisi EV. Tetapi Uwe Hochgeschurtzmantan CEO Opel dan Vauxhall dan COO Stellantis Eropa saat ini, mengatakan perusahaan akan murni listrik karena itulah yang diinginkan orang, as listrik laporan.
Selama wawancara dengan surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung, Hochgeschurtz berkata, “Orang-orang telah memutuskan: kami akan murni listrik.” Bos Stellantis UE melanjutkan dengan mengatakan bahwa pemerintah Jerman harus memastikan rakyatnya dapat melakukan transisi EV dengan nyaman dengan memberikan subsidi, per Sosis (tautan dalam bahasa Jerman):
“Jika negara bagian kita memutuskan itu, maka mereka juga harus menyediakan sarana bagi kelas menengah kita untuk dapat membayar mobil seperti itu,” tuntut Hochschurtz. Bagaimanapun, kemakmuran lokal didasarkan “pada kenyataan bahwa setiap orang dalam masyarakat memiliki hak untuk mobilitas individu.”
Hochgeschurtz mengacu pada perlunya pemotongan pajak untuk mengimbangi biaya EV, yang biasanya lebih mahal daripada rekan-rekan mereka yang berbahan bakar fosil.. COO mengatakan tarif pajak untuk EV di Jerman harus lebih rendah daripada yang ditenagai ICE kendaraankarena mobil rendah emisi membantu negara mencapai tujuan iklimnya, dengan mengatakan:
Mobil listrik membantu kita menjaga lingkungan kita tetap bersih, dan mobil non-listrik membuat lingkungan kita lebih kotor. Saya tidak berpikir Anda dapat menggunakan tarif pajak yang sama di sana.
Sebagai bonusnya, subsidi dan tarif pajak yang lebih rendah akan membantu lebih banyak orang membeli EV dalam beberapa tahun ke depan. Tapi sementara Tavares dan Hochgeschurtz setuju tentang perlunya subsidi – karena harga EV yang berfluktuasi berdasarkan bahan baku — keduanya tampaknya memiliki ide yang berbeda tentang kekuatan motif di balik transisi EV. Tavares mengklaim bahwa pemerintah memaksakan perubahan pada pembuat mobil, sementara Hochgeschurtz mengatakan bahwa pelangganlah yang berada di balik peralihan.
Studi oleh Badan Energi Internasional dan lainnya menunjukkan bahwa sikap negatif terhadap EV berkurang. Electrek mengutip penelitian lain, yang mengatakan bahwa lebih dari setengah pembeli mobil baru lebih suka sebuah mobil listrik:
Lebih penting lagi, orang lebih suka EV. Studi EY Mobility Consumer Index 2022 terbaru menemukan bahwa 52% pembeli mobil lebih memilih kendaraan listrik untuk pembelian berikutnya, dan preferensi untuk sepenuhnya listrik telah meningkat lebih dari tiga kali lipat sejak 2020.
Temuan ini lebih baik sejalan dengan pernyataan Hochgeschurtz tentang EV yang datang lebih cepat atas perintah pembeli, bukan pemerintah. Tapi sepertinya perubahan ini tidak akan berlaku untuk semua wilayah sekaligus, atau semua pembuat mobil dalam perusahaan sebesar Stellantis. Kapal induk mengapung lebih dari 16 pembuat mobil yang lebih kecil, termasuk Menghindari, JipChrysler, Ram, Fiat dan Alfa Romeo.
Itu sebagian besar di AS, tetapi di Eropa, di mana Hochgeschurtz mengatakan EV adalah apa yang orang inginkanmerek Stellantis termasuk Opel, Peugeot, DS, Citroën dan Lancia. Mungkin jika Peugeot e-208 tersedia secara global, Tavares dapat menerima bahwa orang benar-benar menginginkan EV selama mereka yang tepat.
