Jika Anda penggemar berat Formula 1, Anda pasti tahu bahwa mobil tidak berhenti untuk mengisi bahan bakar selama balapan. Masing-masing membawa bensin sebanyak yang dibutuhkan untuk menyelesaikan balapan, dari putaran pertama hingga putaran terakhir terakhir. Tetapi jika Anda adalah konversi yang lebih baru ke olahragaAnda mungkin tidak tahu bahwa mobil F1 digunakan berhenti untuk mengisi bensin — dan butuh selama-lamanya.
Setidaknya, itulah yang dirasakan kru pit. Mereka bisa memiliki ban baru di mobil, semuanya siap untuk digunakan, dan masih menunggu bahan bakar selesai bergegas ke tangki. Tapi tim balap, pada intinya, selalu mencari seperseratus detik ekstra. Jadi ketika seseorang menemukan bahwa stetoskop dapat menghemat bahan bakar sepersekian detik, mereka langsung mengambilnya. Tapi bagaimana cara kerjanya?
Izinkan Marc Priestly, veteran sepuluh tahun pit F1 dan pemilik a Cantik aksen, untuk menjelaskan. Kembali pada zamannya, tim Formula 1 masing-masing memiliki tangki bahan bakar berteknologi tinggi yang identik yang menggunakan katup untuk mengatur aliran, bukan pejalan kaki. nozel berbasis dinamika fluida di pom bensin lokal Anda. Tetapi tim mulai memperhatikan bahwa tangki akan kosong sebelum nozzle berputar menutup dan lampu indikator akan memberi tahu kru bahwa aman untuk mengeluarkan tangki.
Jadi, daripada membuang sepersepuluh detik yang berharga untuk menunggu cahaya, mereka mendapatkan stetoskop. Dengan mendengarkan nosel bahan bakar itu sendiri, mereka bisa menunggu katup mulai menutup. Begitu mereka mendengar gerakan sekecil apa pun, itu berarti bahan bakar sudah selesai bergerak — mereka dapat dengan aman melepas tangki isi ulang.
Setiap tim balap memiliki triknya sendiri untuk mengurangi waktu berhenti, tetapi “mendengarkan bahan bakar seperti dokter mendengarkan paru-paru” tentu saja rumit. Tapi, menurut Priestly, itu berhasil — memberi timnya keuntungan nyata untuk keluar dari pit.