Moose Crash Test Dummy Membawa Pulang Penghargaan Ig Noble dalam Teknologi Keamanan

Menabrak pengujian skenario kendaraan versus rusa mungkin muncul sebagai lelucon, tetapi jika Anda berkendara di Swedia, Kanada, Eropa AS Utara, Jepang (tampaknya!) Alces alces berkeliaran, Anda benar-benar ingin tahu apakah Anda dan apa yang Anda kendarai dapat bertahan menabrak satu. Penelitian dilakukan untuk meningkatkan tingkat kelangsungan hidup kecelakaan itu penting, dan cukup bahwa sebuah penelitian yang membangun boneka uji kecelakaan rusa memenangkan penghargaan Thurdsay yang bergengsi, tetapi konyol.

Di tahun ke-32, Ig ​​Noble penghargaan adalah dibagikan oleh majalah sains lucu Sejarah Riset Mustahil yang memiliki tag line “riset yang membuat orang tertawa…lalu berpikir!” Peraih Nobel sejati dalam kategori perspektif membagikan penghargaan, dan masing-masing pemenang mendapatkan hadiah uang tunai sebesar 10 triliun dolar dari Zimbabwe, bersama dengan penghargaan makalah dalam bentuk .pdf. Sudah menjadi semacam lencana kehormatan dalam sains untuk menerimanya.

Tahun ini, studi memeriksa dan menguji bagaimana membangun Moose Crash Test Dummy yang andal menerima penghargaan Ig Noble di bidang Teknik Keselamatan. Magnus Gens, seorang insinyur IT Swedia, mengembangkan studi ini sebagai tesis masternya satu dekade lalu. Gen mengatakan BBC dia bangga menerima Ig Nobel:

“Tentu saja menyenangkan dan menarik bagi saya untuk membuka kembali proses berpikir sejak saat itu,” katanya. Magnus pertama-tama harus mempelajari anatomi rusa untuk membuat boneka yang akan meniru hewan dunia nyata; tidak hanya ukuran dan bentuknya tetapi juga kepadatan yang bervariasi di seluruh tubuhnya. “Moose manikin” miliknya akhirnya dibuat dari serangkaian pelat karet tebal dan digantungkan pada bingkai dengan kabel. Mobil didorong ke dalamnya dengan berbagai kecepatan.

Ada ide nama band gratis untuk Anda: Moose Manikin.

Sementara banyak orang tinggal di daerah di mana menyerang rusa seberat 100-200 pon adalah prospek yang berbahaya, menyerang rusa jantan, rata-rata itu antara 850 dan 1.500 pound, adalah serviks dari warna yang berbeda. Tabrakan tersebut dapat menghancurkan dan setidaknya 5.000 tabrakan seperti itu terjadi setiap tahun di Swedia, menurut a Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional laporan.

Masalahnya begitu umum sehingga pabrikan Swedia Volvo sering memuji teknologi penghindaran rusanya karena cara terbaik untuk selamat dari tabrakan dengan rusa besar adalah dengan bukan menabrak rusa. Hanya dengan menonton cuplikan simulasi crash dengan model Gens sudah cukup untuk melihat mengapa teknologi tersebut diperlukan:

Uji Tabrakan Rusa/Moose – Volvo V70 Estate (70 Km/jam)

Tentu saja, penghargaan ini bukan untuk sains yang tidak penting atau kurang diteliti, hanya sajamengalahkan studi masalah yang sah. Rekan-rekan pemenang Ignoble termasuk penelitian yang dilakukan tentang bagaimana sembelit mempengaruhi perkawinan kalajengking (juga, kalajengking bisa sembelit. Siapa tahu!) Dan hadiah literatur untuk sekelompok peneliti yang menyelidiki mengapa dokumen hukum begitu sulit untuk dipahami.